Valore resistivo Pompa benzina 2500cc

[Luca TO '93 (il grande)]

Ciao a tutti, passo alla seconda domanda... Sapere per caso se sapete il valore della resistenza della pompa benzina di una Lancia Gamma coupè il 2500cc e se qualcuno vende o sà indirizzarmi per il relé della suddetta pompa.

[walter1]

Il valore resistivo di cosa? La pompa elettrica della gamma è un vero e proprio motore elettrico. La girante è separata dal motore e ruota per induzione magnetica. C'è lo statore ed il rotore. Cosa le serve? La pompa gamma non è un pompante ad elettromagnete. Non ho controllato sullo schema elettrico e non voglio dire stupidaggini ma la pompa elettrica funziona sotto chiave quadro e non so se è asservita da relè. Comunque i relè sono semplici ricambi elettrici che può trovare da qualunque ricambista. Un saluto cordiale. Walter

[Luca TO '93 (il grande)]

Grazie Walter,
farò leggere quanto scritto al mio amico meccanico che mi ha chiesto quest'info.
Ti farò sapere!

Grazie di cuore sei l'unico fin'ora che mi ha saputo dare una risposta

[Luca TO '93 (il grande)]

In pratica, avrei bisogno (se hai una Gamma 2.500cc a carburatori) se mi fai una foto dei due relè che ci sono nel motore vicino alla batteria se non ho capito male.
In particolare di quello più piccolo!

[walter1]

Sicuramente si tratta di qualche modifica. La gamma non ha relè a spasso nel vano motore, questi sono tutti raggruppati nella scatola servizi elettrici dietro il filtro aria. Una delle tante modifiche che si usava fare quando si sostituivano gli alberi a camme, con altri senza eccentrico per la pompetta c, era installare una pompa elettrica. Se non si aveva l'originale con la valvola a tre vie di ritorno benzina si usava una normale pompa con pressostato incorporato. Chi non ha schemi dell'impianto elettrico trova semplice installare un nuovo relè e servizio di quest'ultima. Non so cosa sia stato fatto sulla sua vettura e quali modifiche apportate. Faccia controllare l'auto da chi ha esperienza su questo modello. Un saluto cordiale. Walter

[oldgamma19]

There are two units for the electric pump
one is changeover relay triggered by oil pressure switch on start
then by main power.
other unit is a resistor the value is not listed in the manual.

Geoff

(page 9 and 10 of the concise repair manual)

[oldgamma19]

Markings on the two pin unit :

MA/ER Torino
3 ohm - 20w 990

Geoff

[walter1]

Ciao Geoff, forse devo ancora imparare qualcosa. Il motore elettrico non è un semplice resistore. Un motore elettrico di una pompa benzina gamma l'ho revisionato parecchio tempo fa e non ricordo se è a spazzole o a lamelle striscianti sul collettore. Vi è un rotore con degli avvolgimenti ed ognuno di questi crea un campo magnetico atto alla rotazione. Ogni avvolgimento ha un valore resistivo. Il corpo motore è separato dal corpo pompante. Un magnete permette la rotazione della girante, naturalmente separata dal motore. Le incrostazioni della benzina bloccano questa girante che non fa il suo mestiere pur girando il motore. Controllare il valore resistivo (da verificare cosa) sarebbe esaustivo? Sto aspettando una pompa di risulta originale gamma. Appena l'avrò sotto mano ti saprò dire com'è e a cosa si riferisce il valore in ohm espresso sulla stessa. Un saluto cordiale. Walter

[oldgamma19]

Hello Walter,
in the engine bay (under water tank) you find fuel pump relay and separate resistor.
I believe resistor is to protect pump relay to avoid backfeed to other circuit.

Greetings Geoff

[oldgamma19]

scan of relay