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Zulassungen Italien 2011 und Europa
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Re: Zulassungen Italien 2011 und Europa
seit wann ist denn ein MiTo ein Coupé dachte ich - aber wirklich - das Ding hat wirklich nur 2 Säulen und ist somit per Definition ein Coupé - ist mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen ....
Re: Zulassungen Italien 2011 und Europa
???
2säulen = coupe
???
2säulen = coupe
???
MfG,
martin
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martin
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Re: Zulassungen Italien 2011 und Europa
habs mittlerweile in natura überprüft - der mito hat eine mittlere säule - ich bezog mich auf die aussage von wikipedia wonach ein coupé häufig auf 2 säulen gebaut ist - und auf einem foto des mito hatte ich den eindruck der hätte keine b säule....
und ich hab den wiki artikel nun ganz gelesen - was heutzutage sich alles coupe schimpfen darf .....
eigentlich ist nur dies hier streng genommen ein coupe -> den der fahrer sitzt im freien

und ich hab den wiki artikel nun ganz gelesen - was heutzutage sich alles coupe schimpfen darf .....
eigentlich ist nur dies hier streng genommen ein coupe -> den der fahrer sitzt im freien

Re: Zulassungen Italien 2011 und Europa
nein das ist ein altes Auto -- duckundweg
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- Joined: 07 Jan 2009, 20:28
Re: Zulassungen Italien 2011 und Europa
Du kannst dir vorstellen, wie mein Erstaunen war, als ich den MiTo zum ersten Mal in der Statistik des "Verbands ausländischer Hersteller in Italien" als Coupé aufgelistet sah.
Aber irgendwo muss ich hier dann Alfa in Schutz nehmen, denn wenn man einen dreitürigen VW Polo, wie vor einigen Jahren gesehen, als Coupé verkauft, genauso auch noch Mercedes die A-Klasse und mir dann die anderen sogenannten Coupés wie den aktuellen Scirocco ansehe, erfüllt auch der MiTo "alle" Voraussetzungen, um ein Coupé zu sein. ich bin gespannt, was passiert, wenn es den MiTo auch mit 5-Türen gibt, ob er dann getrennt aufgelistet wird oder gleich ins B-Segment zusammen mit dem 3-Türer eingestuft wird.
Für mich ist der MiTo - wie auch die von mir oben erwähnten Fahrzeuge - nichts anderes als Hatchbacks - oder Kompaktfahrzeuge/Steilheck- mit drei anstatt fünf Türen.
Aber irgendwo muss ich hier dann Alfa in Schutz nehmen, denn wenn man einen dreitürigen VW Polo, wie vor einigen Jahren gesehen, als Coupé verkauft, genauso auch noch Mercedes die A-Klasse und mir dann die anderen sogenannten Coupés wie den aktuellen Scirocco ansehe, erfüllt auch der MiTo "alle" Voraussetzungen, um ein Coupé zu sein. ich bin gespannt, was passiert, wenn es den MiTo auch mit 5-Türen gibt, ob er dann getrennt aufgelistet wird oder gleich ins B-Segment zusammen mit dem 3-Türer eingestuft wird.
Für mich ist der MiTo - wie auch die von mir oben erwähnten Fahrzeuge - nichts anderes als Hatchbacks - oder Kompaktfahrzeuge/Steilheck- mit drei anstatt fünf Türen.