so langsam verdichten sich die Gerüchte, daß in 2012 tatsächlich schon ein neuer Delta 4 kommt.
Angeblich soll der Delta 4 baugleich mit dem Chrysler 100 sein und in drei Karosserie Varianten kommen.
Den Anfang macht wohl so wie es aussieht Mitte 2012 eine kürzere Variante.
Interessant finde ich auch, daß der Delta 3 noch zeitgleich bis 2014 "nebenher" weitergebaut werden soll?
also das Bild aus dem Link weckt bei mir schon mal sofort ein haben will Gefühl, wäre schön wenn der 4er so kommt
Ja, der alte Delta soll bis 2014 gebaut werden. An sich wäre das kein Problem, denn Cassino ist bei weitem nicht ausgelastet, zum einen ist der Croma weggefallen, zum anderen verkaufen sich Bravo, Delta und Giulietta bei weitem nicht, wie man sich das vorstellt hat.
Wir haben wieder einmal das "typische" Namenproblem, denn dadurch, dass man einen Delta oberhalb des C-Segments angesiedelt hat, bekommen die Zeitungen und wir hier auch, ein Problem, dem neuen Projekt den passenden Namen zu geben.
Das ist alles etwas verworren. Prinzipiell müsste man sagen, der "C-Segment-Delta" ist der Nachfolger des Delta 2 und der Nachfolger des Delta 3 wird ein Fahrzeug des D-Segments werden. In der Tat wird als "Vorgänger" des Delta3 in Wikipedia.it nicht der Delta2, sondern der Lybra angegeben. (http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(2008) : unter "altre caratteristiche/altre antenate..."Lancia Lybra oder unter http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Lybra "sostituita da Lancia Delta (2008)")
Ich finde aber, dass diese "alte" Zeichnung viwel harmonischer ist als der dann tatsächlich gebaute Delta 3. Wäre vielleicht auch erfolgreicher. Die praktischen Vorzüge der Verlängerung sind ja nicht von der Hand zu weisen, Aber wie man gesehen hat, wurden viel zu wenig Leute überzeugt. Diese kürzere Variante plus ein SW wäre vermutlich die erfolgreichere Sache geworden.
ich schließe mich Frank an, der gezeigte Delta sieht für mein Empfinden viel mehr nach Delta aus, sportlich, kompakt, knackig, davon noch eine HF Variante mit Sportsitzen etc. wow
Das Problem war, das der Delta zwei Segmente gleichzeitig abdecken musste und so wurde er einfach für einen sportlichen kompakten, was der Delta immer war, zu lang
Ich denke in Zukunft dürfte der Delta wieder kompakter ausfallen, man hat ja jetzt eine Flavia
hübscher als den tatsächllich gebauten 3er find ich ihn auch
aber
wenn die den so gebaut hätten könntest du hinten nicht sitzen - das dach ist hinten noch viel niedriger als es bein 3er schon ist - es sei denn man hätte die sitzbank extrem tief gemacht damit die hinteren dann die knie anziehen für zusätzliches raumgefühl
B)-
