TÜV - Termin HU/AU - bestanden

[aibas]

Hallo Thesisgemeinde

Heute wieder mal was positives:
Die erste Hauptuntersuchung mit meiner Diva war fällig.Hatte sie im März gekauft bei 121tsd und jetzt sind 126120km auf der Uhr.
Prüfer suchte den OBD-Anschluß. So einen hatte er noch nicht in der Prüfhalle.
Ich dann im Gedanken: Irre, jeden Tag 40 Autos prüfen und kein Thesis dabei gewesen.
Seit 6 Jahren bin ich mit meinem Fuhrpark immer an der gleichen Prüfstelle und beim fast immer beim gleichen Dipl.-Ing......
.......Moment, das Kabel liegt an der A-Säule. Prüfer: Ahh, alles klar, Danke.
Hatte es um 10 cm velängert um nicht immer das Fach auseinanderzunehmen. Werd ja auch nicht von div.Meldungen verschont:P

AU: alles innerhalb der toleranz und sogar sehr gut
HU: nix gefunden, Bremsen ziehen gleichmäßig und ganz schön kräftig ! Betriebsbremse daN: 440 VA und 300 HA. Super.
Dann aber, meine Tagfahrleuchen sind ein bischen eng beieinander! Nachgemessen: ~59 cm lichte weite, hmmm, ok passt:B)

81€ kostete der Check. PKW welche älter 10 Jahre sind zahlen ja dann mehr, so was doofes.
In zwei Jahren wird meine Diva dann elf.

Wünsche euch ein schönes WE und
einen tollen 2. Advent.

ciao
aibas

[Ralph Cellini]

Hallo aibas,

warum und weshalb suchte der Prüfer bei Dir den OBD - Anschluss ? Den Grund dafür kenne ich nicht. Aber gut, daß die neue Plakette erteilt ist !

Wie und wo hast Du das Tagfahrlicht installiert ? Von welchem Hersteller ist das TFL ?


Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

[aibas]

Hallo Ralph

zu deinen Fragen:
OBD wird benötigt um die Fahrzeugdaten wie VIN, Drehzahl, Temp usw. abzugreifen für die Abgasuntersuchung.
Meine TFL sind rund mit d=90mm. Habe im Stoßfänger das Gitter entfernt und die TFL ganz nach außen
in's Maul gschraubt (upps, das war schwäbisch). Also die einzigste Öffnung verwendet.
Tja, wo gekauft? Ich war mal mutig und hab bei "ibei" zugeschlagen. E3 und R87 ist vorhanden.
Am Fahrzeug dann im Motorraum die Sicherungsgbox demontiert und 15 ( Zündung + ) und Standlicht+ in dem fettem Kabelstrang gesucht. Beide noch mit eigenen Sicherungshalter (10A) versehen, fertig.
Masse am Maskenträger geholt und alles angeschlossen.
Das wars. Da ja keine Fahzeugspezifische Anleitung dabei war hat die Montage
alles in allem 3Std gedauert (schön gemütlich incl. einem Bierchen, jeahhh ) Den Stoßfänger hatte ich nicht demontiert. Ist ja Platz ohne Ende.
Das ist schon drei Monate her, bis dato keine Störungen im Bordnetz, also keine Fehler
wie Lampenausfall o.ä.

LG
aibas

[Blokkie]

Hallo Aibas,

hast du Bilder davon? Waere schoen!

[Ralph Cellini]

Hallo aibas,

danke für die Info zur OBD. Hab mir meinen Prüfbericht AU/HU vom letzten September rausgesucht.Na klar, das Messprogramm der AU lautet : G-Kat mit OBD u. Funktionsprüfung OBD. Die Untersuchungen ließ ich in meiner Lanciawerkstatt machen. Kostenpunkt zusammen EUR 78,- plus
MWST.

Der Bremsentest ergab jeweils li./re. VA 390/410 - blockiert 800 HA 300/300 - blockiert 600. Der Wert der Feststellbremse lag li./re. bei 230/250.
Es wurden an meinem Auto keine Mängel festgestellt.

Hier im Forum wurde in den letzten Jahren schon gelegentlich über eine Montage von Tagfahrleuchten beim Thesis diskutiert. Es hatte habe nie zu einer guten Lösung geführt. Bei den Herstellern von TFL ist der Thesis gar nicht mit Installationsvorschlägen gelistet. Da ich die Montage selbst nicht durchführen kann, werde ich mit dem Elektriker in meiner Werkstatt darüber sprechen.

Vielleicht hat Blokkie mit den Thesisfreunden in Holland auch ein paar Tips zu den Tagfahrleuchten ?!


Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

[aibas]

Hallo Ralph Cellini, hallo Blokkie und auch alle anderen

Tja, das mit TFL am Thesis ist sehr schwierig. Welche Form, wo montieren, nichs anbohren/schneiden usw.
Hab da auch lange überlegt. Scheinwerfer öffnen. LED rein, dann kein Zulassung-> Streß mit der Rennleitung, nö.

Die hier verwendeten TFL haben ein integriertes Steuermodul. Das heisst sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird, werden die TFL ausgeschaltet (das ist toller Effekt wenn die Lichtautomatik aktiv ist). Dimmung als Positionslicht ist nicht vorhanden.
Die Montage ist easy.

...hier hab ich noch ein paar Bilder von der Montage.

LG
aibas

[aibas]

...TFL Fortsetzung 02

[aibas]

...TFL Fortsetzung 03

[aibas]

...TFL Fortsetzung 04

sorry für die Aufteilung. Sonst sieht man(n) ja nichts bei den pics. Sind aus mein Archiv für event. Fehlersuche.
Hatte noch keine Zeit für schöne "Werbefotos",

Jetzt bitte eure Meinung abgeben...los gehts....

ciao
aibas

[Bob]

Hallo,
Sieht der Lösung von Vlad sehr ähnlich, die wir beim Thesis Treffen dieses Jahr gesehen haben. Mir persönlich gefällt aber die Variante von Linse immer noch am besten, da der ursprüngliche Thesis Stil am wenigsten verändert wird. Er hat eine LED Kette um die Nebelscheinwerfer gebaut. Allerdings ist für mich die optimale Lösung gar kein TFL zu verbauen
Schönen Sonntag
Bob