la mia lybra 1.9 del 2003 ha spruzzato fuori tutto l'olio motore e subito dopo non perdeva più!

[fofo in lybra]

cioè?

[scorpiotto]

Io ho la leona da poco e appena presa avevo delle perdite dalla guarnizione della coppa...magari è lei! Comunque benvenuto! Ciao Alex

[Elettriko]

Vediamo di capire bene il problema.
Prima che succedesse il fattaccio hai fatto eseguire qualche lavoro ?
Dopo il fattaccio , come era il livello ?
Hai dovuto rabboccare ?
La prima cosa che mi vien da pensare è che ci fosse troppo olio e quindi sia "traboccato"...

[fred summer]

Ciao,
non è che hai chiuso, oltre alla egr, anche lo sfiato del recupero vapori olio?
Se il monoblocco "tiene il fiato", dopo un po' una qualche parte soggetta a pressione cede, che sia una guarnizione o un paraolio, il più debole perde.

[warner]

fred summer Scritto:
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> Ciao,
> non è che hai chiuso, oltre alla egr, anche lo
> sfiato del recupero vapori olio?
> Se il monoblocco "tiene il fiato", dopo un po' una
> qualche parte soggetta a pressione cede, che sia
> una guarnizione o un paraolio, il più debole
> perde.

Si potrebbe essere una spiegazione plausibile,sono daccordo.

[fofo in lybra]

fred, la tua effettivamente dovrebbe essere la più attendibile anche alla stregua delle ricerche che ho fatto.Rimane la certezza del meccanico di aver controllato lo sfiato e che nella versione 2003 della lybra non c'è la vaschetta recupero olio?!?!
Grazie per la serietà dei consigli degli amici del forum!

[Giuseppe1985]

Appunto ho supposto l'elevata pressione del monoblocco. Controlla il tubo di sfiato dei vapori olio. Forse all'interno ci dovrebbe essere una specie di filtro metallico che serve ad evitare che le morchie vengano aspirate.

[fofo in lybra]

Prezioso contributo!grazie Giuseppe.
Se dovessi sapere novità a riguardo fammi sapere!
Ciao

[warner]

Sulla versione euro 3 non e' presente il raccoglitore di vapori olio(e' interno al coperchio punterie)anche la retina non e' presente.Ci sono 2 sfiati uno va dal coperchio valvole al tubo in entrata del turbo,l'altro dal coperchio al basamento motore(passa sotto la valvola egr).Se non trovate altro fate una pulizia del coperchio valvole(appunto i passaggi interni di sfiato) e verificate che non ci sia nulla dentro i 2 tubi,morchia ad esempio.