Consigli cavo per diagnosi!!

[Dindo000]

Visto che avevo già letto qualcosa sul forum in riguardo,volevo qualche consiglio sull'acquisto visto che ce ne sono davvero tanti.Magari qualcuno che l'ha già mi puo aiutare!grazie in anticipoB)

[Elettriko]

Ho scritto una mail questo pomeriggio al distributore Fiatecuscan chiedendo quali sono le interfacce necessarie per la Lybra .
Appena mi rispondono posto.

[Dindo000]

ok grazie elettriko,anche perchè cercando in rete c'è da perdersi e per andare a colpo sicuro e meglio informarsi.

[fred summer]

Con Fiatecuscan puoi usare il cavo ELM327 per il motore e l'ABS, mentre per airbag ci vuole il VagCom, magari con l'adattatore necessario.
Sul sito FEC c'è tutto per chiarirsi le idee sia sul cavo che sugli adattatori.
Sto aspettando un ELM dalla cina, in ufficio mi sono già fatto un cavo adattatore per ogni tipo di collegamento.
Sulle auto più recenti si può fare a meno del vagcom e usare solamente l'ELM327 per tutto (airbag compreso, che sulle ultimissime 500, mito, ecc... gira anche su CAN low speed)

Il FEC3.3 ha la possibilità di lavorare offline per dare un esempio di come funziona, quindi a scaricarlo non costa nulla per giocarci un po', ovvio che per le applicazioni che sono scritte in rosso ci vuole la registrazione.

Il forum di FEC è molto utile, lo sto seguando da un po' per leggere anche i vecchi post.

Ciao

[Luigi T]

io ho comprato un interfaccia su internet a 25€..con tutto il trasporto, sono arrivato a 31.
funziona benissimo. ha un dip che sposto a seconda dell'utilizzo che devo farne. ABS-MOTORE-AIR BAG.....
poi ho il fiatEcuScan... Riesco a fare tutto!!

[fred summer]

è una vag-com immagino se ha lo switch.

[Luigi T]

esatto....e funziona alla grande!!

[fred summer]

mi è appena arrivato l'ELM327, dopo un mese abbondante di attesa... ma con spedizione l'ho pagato circa 10€ quindi l'attesa è secondaria
Nel weekend cercherò di provarlo sia sulla lybra che sull'idea.

[Luigi T]

facci sapere....
ciao

[fred summer]

certo,
anche perché sui modelli più recenti si possono fare cose più divertenti, o comunque fare i log. Mi piacerebbe vedere come lavora pressione turbo, attuatore geometria variabile e debimetro.

Ciao