Hilfe! „Motorsteuergerät defekt“ - Auto springt nicht an

[urlawyer]

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier. Habe mir als Winterauto einen Kappa 2.4 SW gekauft. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen aber das Auto macht gewaltge Elektronikprobleme. Einige davon wurden hier im Forum schon beschrieben. Heftig schwankende Ladezustandsanzeige der Batterie, Displaymeldungen „Motorsteuergerät defekt“ und „Elektrische Verbindung defekt“. Auto springt - trotz anscheinend voller Batterie - wiederholt nicht an. Alle Kontrollampen leuchten beim Startversuch aber auf. Heute morgen den Sohn von meiner Freundin zum Kindergarten gebracht und dann sprang das Auto nicht an. Meine Nerven liegen blank.

Weiß jemand Rat? Evtl. auch einen erfahrenen Lancia-Schrauber hier in OWL um Bielefeld, Detmold. Ich meine einen, der bei Exoten nicht gleich Klugscheissert.

Vielen Dank!

Gruß
urlawyer

[urlawyer]

... A.T.U. sagt, die Lichtmaschine lädt nicht immer. Außerdem ist der Anlasser kaputt. Hat jemand einen. Ich habe Fahrgestellnummer 2057... Erst ab 2076... passt die günstige von Hella.

Gruß,
urlawyer

[Matthias1]

Hallo,
wie alt ist deine Batterie? solltest du es nicht wissen so baue mal eine gute ein!
Mein Bekannter hatte genau das selbe,nachdem der ADAC experte ne neue Batterie eingebaut hatte war alles wieder gut.
Kann aber auch sein das deine Lichtmaschine nicht mehr richtig funzt,daher mal testen was dein LM so an die Batterie liefert.
Sollte deine Wegfahrsperre nicht funktionieren so sollte oben in der mitte an der Lüftung die grüne bzw. rote LED dauerhaft leuchten.
Erlischt die LED nachdem du den Zündschlüssel auf Zündung drehst?,wenn ja ist deine Wegfahrsperre O.K.
Bei deinem Problemen mit der Elektrik solltest du mal alle Stecker im Motorraum abziehen und die Pins reinigen sowie die Gegenstücke mit Kontaktspray bearbeiten,das wirkt manchmal Wunder.
Sollte es nichts bringen so müsste dein Steuergerät mal ausgelesen werden,evt. hat ja jemand in deiner nähe ECU-SCAN oder du besorgst dir diese Programm und die Kabel dann kannst du selber auslesen.
MfG.

[Matthias1]

Hallo dein Regler der LM dürfte nur defekt sein lass dir ja keine neue aufschwatzen!
Der Regler kostet ein Bruchteil einer neuen LM!
Warum ist denn jetzt dein Anlasser defekt?
Anlasser gibt es zwei unterschiedliche 9 oder 11 Zähne!
MfG.

[urlawyer]

Danke für Eure Hilfe. Die Batterie ist 1 Woche alt. Die LED erlischt nicht sondern leuchtet weiterhin, dh. sie blinkt grün. A.T.U. sagt meißtens liefert die LM Strom. Aber eben nicht immer. Bzgl. des Anlassers hat er wohl dagegen gehauen und sie so wieder gangbar gemacht. Die scheint definitiv kaputt zu sein. Wo sind denn die Stecker im Motorraum. Muß ich mir mal ansehen. Kann ich mich da ran trauen? Würde ich ja schon gerne probieren.

[urlawyer]

Die LED geht doch aus! Hatte ich falsch in Erinnerung. Habe soeben einen Anlasser gekauft. Hoffe, es ist der richtige ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0336029972

[olaf]

> A.T.U. sagt meißtens liefert die LM Strom. Aber eben nicht immer.

Sowas ist ein typisches Verhalten wenn die Kohlen an einer Lichtmaschine verbraucht sind. Aber natuerlich ist ein Wackelkontakt an einem Kabel oder eine kalte Loetstelle an einer Diode genauso denkbar.

> Bzgl. des Anlassers hat er wohl dagegen gehauen und sie so wieder gangbar gemacht.

Und da hast du dir gleich einen neuen gekauft? Wirklich neu oder einen alten Schinken von Ebay der ebenfalls nach kurzer Zeit ausfallen kann?
Lustig finde ich das ganze deshalb weil das zerlegen und ueberholen eines Anlasser beim Kappa vermutlich wesentlich einfacher sein duerfte als das Teil ein und auszubauen.

Olaf

[Matthias1]

Könnte passen habe aber jetzt nur das Foto begutachtet.

[Tim]

Moin,

olaf schrieb:
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> Sowas ist ein typisches Verhalten wenn die Kohlen
> an einer Lichtmaschine verbraucht sind. Aber
> natuerlich ist ein Wackelkontakt an einem Kabel
> oder eine kalte Loetstelle an einer Diode genauso
> denkbar.

Ich tippe auf einen Massefehler.

>
> > Bzgl. des Anlassers hat er wohl dagegen gehauen
> und sie so wieder gangbar gemacht.

Magnetschalter?

>
> Und da hast du dir gleich einen neuen gekauft?
> Wirklich neu oder einen alten Schinken von Ebay
> der ebenfalls nach kurzer Zeit ausfallen kann?
> Lustig finde ich das ganze deshalb weil das
> zerlegen und ueberholen eines Anlasser beim Kappa
> vermutlich wesentlich einfacher sein duerfte als
> das Teil ein und auszubauen.

Wie willst Du einen Anlasser überholen ohne ihn aus- und einzubauen?

Den Anlasser gibts es in der Bucht neu für 79 Teuros inkl. Garantie!

Ich habe heute in weniger als einer Stunde denAnlasser getauscht, das ist nicht wirklich dramatisch, sofern eine Grube oder Bühne vorhanden ist. Kaputt geht der Anlasser eigentlich nur, wenn er nach dem Anlasen mitläuft und keiner merkt es, so bei mir geschehen (einem Freund den k geliehen). Der Grund ist/war das Zündschloss was hing.

Edit: Ach so, der Anlasser sollte passen.


Gruss - Tim

[fiorello]

Ciao,

das ist wieder einmal typisch, heutzutage lernt man in D scheinbar nur noch das wechseln der Aggregate, wechsele die Kohlen an deiner LM und baue den Anlasser aus, bringe ihn zu Bosch die machen den Magnetschalter wieder fit und fetten den Anlasser neu, fertig.