Lancia Thema Vs Audi A8

Luca TO '93 (il grande)
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Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Luca TO '93 (il grande) »

Secondo me a Ingolstadt gli gireranno un pò le balle..

Questa è la leva del cambio della Thema (Benzina) foto presa dal catalogo ufficiale!

Immagine

e questa è la leva del cambio dell'ultima Audi A8

Immagine

a voi!
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Luca TO '93 (Il grande)
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EC2277
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da EC2277 »

Quella è la leva originaria fornita dalla ZF, che le varie Case automobilistiche si limitano a rivestire.
Luca TO '93 (il grande)
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Luca TO '93 (il grande) »

EC2277 Scritto:
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> Quella è la leva originaria fornita dalla ZF, che
> le varie Case automobilistiche si limitano a
> rivestire.


Ma dici veramente?
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EC2277
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da EC2277 »

Si, la leva è parte integrante di un cambio automatico poiché essa serve anche come alloggiamento dei pulsanti che ne gestiscono le logiche di funzionamento. La ZF da due possibilità: rivestire la leva originale, come hanno fatto la Chrysler e l'Audi, oppure realizzarne una propria ma integrandovi i comandi originali; come ha fatto la BMW.
Francesco Vellucci
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Francesco Vellucci »

Cmq sia mi sembra la strada giusta......
Gallo Pierluigi
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Gallo Pierluigi »

Se devo esser sincero,la leva che ho visto "realmente" sulla macchina in concessionaria era diversa da questa,che invece c'è anche sul depliant!

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mastro
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da mastro »

Quella che ha postato Luca e' la leva del cambio 8 marce montato col V6 a benzina.
Evidentemente sei salito su un modello a gasolio che monta il 5 marce.
Gallo Pierluigi
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Gallo Pierluigi »

esatto Mastro...non avevo fatto caso a questo particolare..

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Francesco Vellucci
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Re: Lancia Thema Vs Audi A8

Messaggio da leggere da Francesco Vellucci »

Infatti il levone verticale classico e' quello della 5 marce.

pero' attenzione, piu' marce ha un motore, meno "coppioso" e', infatti nel motore endotermico le marce servono per tenere sempre il motore "in coppia".

Quindi se l'auto ha un cambio a 8 marce vuol dire che ha una coppia fatta a punta e non piatta, come dovrebbe essere quella di un bel motorone.

infatti una delle piu' belle e prestanti "corazzate nemiche" secondo me, la Mercedes 450 sel 6.9 aveva 286 cv, 560 nm di coppia, ed un automatico a tre marce. L'ho provata e vi assicuro che tre marce bastano ed avanzano.....

Curiosamente anche la nostra nuovissima Themotta ha la stessa coppia, la stessa aereodinamica, la stessa vmax e la stessa accelerazione e ripresa......

Cmq "rega' e' proprio na bella machina....." :D
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