kC-Artikel in der Wikipedia, Abstimmung läuft

[Lancistos]

Guten Morgen "Pelle"

"ChristosV" das bin ich.

Persönlich zweifele ich an der Urheberschaft beider Personen: Gianna Maggiora wurde von jemandem in Spiel gebracht, der die selbst ein kC hat, ein rotes 3,0. Bei beiden Namen Enrico Fumia und Gianna Maggiora ist der Bezug eine Anfrage bei der Person selbst. Glaubhaft wird das erst durch vorgelegte Skizzen oder Aussagen dritter, die das bestätigen. Ich selbst habe in einer früheren Tätigkeit für die Automobilindustrie ein Detail zum Design der Mercedes R-Klasse beigesteuert, könnte aber jetzt noch einiges hinzudichten,widerlegen könnte mir das kaum jemand.

Die Scheibe soll bis auf die abweichende Farbe die gleiche sein, das stand hier mal im Forum.

[pelle]

Hallo Christos,

Du meinst diese Aussage von alfalancia hier, oder:

http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Youn ... 20-v-turbo

Tja, ist natürlich tatsächlich eher schwierig ohne tatsächliche "Beweise" den Designer zu ermitteln. Am eindeutigsten wären natürlich Bilder vom Designer mit ner Unterschrift drunter. Sowas gibts ja bisher nicht vom kC. Zumindest nicht so, wie wir es kennen.
Hier gibt's Entwürfe von Paolo Martin:
http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Youn ... coupe-20-v

Gibt es denn eine Aussage von Gianna Maggiora zu dem Thema?

Andererseits frage ich mich, was Enrico Fumia für einen Grund hätte, mir eine ausgedachte Story zu erählen? Er zeichnet schließlich verantwortlich für Alfa 164 un GTV und Lancia Y und Lybra. Wieso hätte er es nötig sich mit fremden Federn zu schmücken?

Tja mit der Scheibe ist natürlich so ne Sache... Ich meinte im übrigen nicht die Form der Windschutzscheibe, sondern die Form der A-Säule. Sie verläuft ja steiler als bei Berlina/SW. So wurde meiner Meinung nach die niedriegere Höhe zur Berlina von 3,7cm erreicht und was eine ander Windschutzscheibe zur Folge hatte.

Für die kC Frontscheibe gibts eine eigene ePER Nummer, das ist die 47300789. Darüber hinaus gibt es auch eigene Profilgummis für die Frontscheibe des kC, einmal bis 10/98 die 47300514 und die 47304613 ab 10/98.
Bei Berlina/SW siehts anders aus. Da gibt's zwei Scheiben. Ne grüne (COL-080) 82484860 und ne blaue(COL-009) 82487647. Die blaue gabs als Option und nannte sich laut ePER Solar Control, also wohl das Solextra Glas. Der 3,0 V6 hatte das Solar Control Serienmäßig. Bei Berlina/SW gibt's lustigerweise gar keine Profilgummis. Die sind wohl gleich an der Scheibe mit dran?!
Wäre lieb, wenn du nochmal die Aussage finden könntest, dass die Scheiben von Berlina/SW doch passen sollen. Ich habs trotz intensiver Suche nicht gefunden.

[Pieter]

Hallo Pelle, ja, ich habe genau denselben Erfahrung. Vielleicht kommt den Stolz spater? Ich denke Vincent van Gogh war auch nicht immer zufrieden mit seine mahlereien

Grusse, Pieter

[Pieter]

Hier unten ist was Herr Fumia mich geschrieben hat:

Hallo Mr. Botman,

congratulations for your Lancia Kappa Coupè. What colour? Please send me some pictures.

Actually I was Centro Stile Lancia Director when that car was developed and ...I suffered a lot! Mainly because of Mr.Cantarella who did not allowed to design a "right" coupé. He only asked to shorten the original wheelbase, keeping the sedan's bumpers. Looking at the car - honestly - it is not well balanced. It looks like 'a side view picture printed along two magazine pages': its optical effect is to see a too shortened wheelbase. Mr.Cantarella called this 'process' Cut & Sew ...! We could only change the rear, but (for saving money, too) I suggested to use the Delta's tail-lights (astutely) separated by a chrome ornament. I think it looks not so bad. Anyway, the total look was not enough to be succesful. On the contrary, I am proud of another clever solution for keeping the sedan's door-panel on a longer door: the 'wooden' insert added in between the dashboard and the door-panel itself.

Kappa Coupé had not a one designer. Just me and my guys did what we were allowed to do ...with no enthusiasm, unfortunately. This is the reason why I do not mention Kappa Coupè as one of my designs. I must say that when I joined Lancia at the end of 1991 Kappa sedan was already 'frozen'. I did not like it, so I tried and asked to remake front and rear, mainly. But ...it was impossible! I still keep my photoshop-renderings and may be in the near future I will publish them. If those proposals were allowed, I was and I am pretty sure that the Kappa sedan would have had more success, because they anticipated the Lancia Y's look. Anyway, also Lybra was a terrible project for me. I wrote a sort of book for describing all what I had to see and suffer during its development. So ...I finally decided to leave Fiat Group! If you have interest on Lybra, please have a look of my website www.fumiadesign.com.

Hoping my reply is clear enough, now it's up to you to tell me more about you and your activity. Thank you in advance with my best regards,

Enrico Fumia

[pelle]

Hey Pieter,

Danke, dass du die Mail hier reingestellt hast. In Grundzügen hat er mir das in etwa auch geschrieben. Er wollte mir dann noch mal eine ausführlichere Nachricht schicken, wenn er mehr Zeit hat.

Ciao!

[pelle]

Ja so macht Wikipedia spaß... einer macht sich die Mühe und ändert die fehlerhaften Sachen ab und einer macht alles wieder rückgängig... Klasse!!!