TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Discussie en vraagbaak over Thesis
peterbrouwer
Posts: 23
Joined: 29 May 2011, 22:17

TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by peterbrouwer »

Ik heb een probleem met het volgende ,indien de buiten temperatuur beneden de 6 graden komt, valt de motor temperatuur meter uit . Rij ik in de stad dan werkt de temperatuur meter wel weer,idem in de zomer.

Nu heb ik de temp.sensor laten vervangen ,gezien ik de melding kreeg temp. sesor defect.


Echter nu dus nu een nieuwe sensor ,echter oud probleem niet verholpen,fout melding komt terug.


Ik ga nog even door ,indien de motor temp .meter 0 graden aangeeft,werkt ook de verwarming niet meer,wat nu langzaam vervevelend begint te worden.

Helaas kent ook halan dit probleem nog niet,weet iemand misschien waar het aan kan liggen,en heeft het ene te maken met het andere,of zijn het 2 los staande probemen.

De sensor is trouwens,bij de beer in rotterdam vervangen ,die claimen een lancia specialist te zijn ,maar kom steeds meer achter dat ze wel hun best doen maar,toch niet de juiste kennis hebben.

Alvast bedankt voor het mee denken,

m.vr.gr

peter.

Lancia thesis 3.0
sweetspeed
Posts: 246
Joined: 07 Feb 2009, 13:47

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by sweetspeed »

Lijkt op (onder andere) een thermostaat probleem...die blijft denk ik openstaan...?
karel
Posts: 201
Joined: 05 Feb 2010, 12:01

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by karel »

ik weet het ook niet, maar ik wil toch wel iets bijdragen aan de speurtocht naar de oorzaak: ik denk niet dat het iets met de motorthermostaat te maken heeft, die weet niet hoe warm het buiten de auto is, en kan daar dus ook niet op reageren. Ik zou het in de electrische richting zoeken. Het is mij opgevallen dat de automatische bediening van de recirculatieklep in het ventilatie-systeem bij 6 of 7 graden buitentemperatuur buiten werking gesteld wordt door het systeem. Dat is geen fout, al heb ik dat wel een hele tijd gedacht. Deze 'feature' staat wel ergens in de manual, maar ik heb er jaren overheen gelezen.
Het zou kunnen dat er in het circuit van die circulatieklep bij jouw thesis iets niet lekker zit. Ik zou willen weten of alles daar normaal werkt, dat wil zeggen:
1 als de auto stilstaat, weet je zeker dat de recirculatieklep dan sluit en dat de verwarming dan blijft werken?
2 gaat de recirculatieklep af en toe spontaan dicht als de thesis vindt dat het buiten harder stinkt dan binnen?
3 als je de recirculatieklep sluit door het betreffende knopje op de connect in te drukken, blijft de verwarming dan wel normaal werken?
4 als de fout optreedt, heb je dan enige aanwijzing dat de motor werkelijk te warm wordt, of is de fout beperkt tot de weergave van die temperatuur op het instrumentenpaneel?
peterbrouwer
Posts: 23
Joined: 29 May 2011, 22:17

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by peterbrouwer »

Hallo karel.

Punten 1 2 en 3 zal ik uit proberen.

Wat punt 4 betreft het volgende:

beneden de 6 graden ,valt de hele temperatuurmeter terug naar 0 graden.En krijg de melding temp.sensor failler.boven de 6 graden geen fout melding ,echter de verwarming doet het slechts heel licht.
Ik heb toen een nieuwe sensor in laten zetten ,echter probleem bleef.Ook geen verwarming dus.

In elk geval alvast bedankt,voor je reaktie

Met vriendelijke groeten

Peter
peterbrouwer
Posts: 23
Joined: 29 May 2011, 22:17

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by peterbrouwer »

Ik ben net terug uit duitsland,ben steeds weer onder de indruk van mn thesis ,doet me steeds verbazen wat een kracht en soeplesse heeft die motor en wat een rij genot ,heb menig bmw rijder laten verbazen , was echt genieten, echter heb alles geprobeerd om de temperatuur op pijl te houden bedoel dan de binnen temp . buiten was het 6 graden ,motor temp. nauwelijks 60 graden .zit angstvallig de buiten temp. in de gaten te houden ,beneden de 6 graden doet de verwarming het helemaaal niet, wat ik ook doe full autm temp regeling hand matig .binnen temp laten circlleren ,etc
niets helpt ik krijg nog heel flauwtjes warmte ,alleen de snelheid houd me nog warm,en geniet van de verbaasde bmw 5 rijders.

Wat een fantastischr auto, echter krijg het het probleem niet boven water ,heb dacht ik alles geprobeerd ,wat karel had voorgesteld ,echter mn verwarming doet het slechts heel flauwtjes en waarom zakt de motor temp. weg hoe kouder het buiten wordt. terwijl de sensor is vervangen,ligt daar dus niet aan.


Lampje binnen circ . is groen ,direct bij aanvang van de rit.


Ik doe nogmaals een beroep op je karel, heb je nog eenn suggestie ,of andere enthousiaste thesis rijders.

Ben nog in de roes van mn snelheid en kracht van mn thesis,hoop nu te kunnen slapen.



Weltrusten

Peter

thesis 3.0
karel
Posts: 201
Joined: 05 Feb 2010, 12:01

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by karel »

Peter,

ik was een beetje gefopt door die zes graden die je noemde. Dat is het schakelpunt van de electronica voor de recirculatieklep en ik vermoedde dus dat het probleem daar in de buurt zat. Maar wat je nu vertelt: de motortemperatuur komt niet boven de 60, de verwarming werkt nog slechts flauwtjes en steeds minder naarmate de buitentemperatuur daalt (in plaats van helemaal niet zoals ik tot nu toe dacht gelezen te hebben). Ja, dat wijst toch in de richting van de thermostaat zoals sweetspeed meteen al zei.

Ik ben met je toegevoegde informatie dus af van het idee dat we hier een electronisch probleem zouden hebben. Ik denk wel dat je niet moet wachten met repareren; het lijkt me niet goed voor de motor om lang veel te koud te draaien...
gerrit
Posts: 249
Joined: 26 Dec 2008, 10:22

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by gerrit »

thermostaat vervangen dan is de temp warm altyd 90 graden
krammer
Posts: 218
Joined: 27 Dec 2008, 17:19

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by krammer »

Ik heb dit ook meegemaakt.
Nieuwe thermostaat gemonteerd: water temperatuur daarna 'strak' op 90 graden, en je interieur wordt heerlijk warm!
Klus is zelf te doen als je een beetje handig bent. Gr Hugo
peterbrouwer
Posts: 23
Joined: 29 May 2011, 22:17

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by peterbrouwer »

oke bedankt ,mensen


Zo zie je maar .zo op het forum krijg je helderheid van zaken,en is het probleem duidelijk.

Ben wel wat teleurgesteld over Halan ,doet een beetje moeilijk,wil de auto 3 dagen hebben etc.

Het blijkt toch moeilijk te zijn om een goede garage met kennis van een thesis te vinden.


Verder moet ik wel zeggen dat ik wel een aantal keren correct behandelt bij Halan en tevreden weer ben weg gereden.


Nogmaals bedankt allemaal,

tot het volgende probleem


M.vr gr

Peter
peterbrouwer
Posts: 23
Joined: 29 May 2011, 22:17

Re: TEMPERATUUR METER MOTOR+VERWARMING DEFECT

Unread post by peterbrouwer »

Termostaat was dus echt kapot.Stond open vertelde Gerrit en heeft me het laten zien.

Vandaag bij de lancia specialist Gerrit geweest,heeft hem vervangen onder het praten door,echt een vak man./specialist

Motor perfect op 90 graden, en heerlijk warm weer in de thesis,wat een genot.

Nogmaals Gerrt !

Heel erg bedankt !


Weer een tevreden klant !
Post Reply

Return to “NL35 Thesis”