Bremspedal hat kein Druck - fällt durch

[Digital Racing]

Hallo die Herren!

Ich war gestern noch mit meinem K unterwegs und es war alles wunderbar. Heute Morgen in den Wagen gesessen und wollte zur Arbeit. Jedoch als ich das erste mal auf die Bremse stand, habe ich den Gedanken schnell verworfen. Zumindest mit dem K. Ich kann das Pedal komplett, mit ganz leichtem Gegendruck, durchtreten. Erst auf dem letzten Stückchen bremst er etwas.

Nun stellt sich die Frage aller Fragen: Was hat er für Schmerzen?

Luft im System kann ich definitiv ausschließen. Wasser ebenso, da ich die Bremsflüssigkeit vor nicht all zu langer Zeit gewechselt habe. Behälter ist auch voll. Habe heute Abend auch nochmal kontrolliert.

Mein Gedanke ging eher Richtung Hauptbremszylinder. Kann der von heute auf morgen kaputt gehen? Oder kann ein defekter ABS Block auch so einen Fehler hervorrufen? Oder wie verhält sich das ganze, wenn der Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker undicht ist? Das Pedal sollte ja trotzdem Gegendruck haben, nur eben so bremsen, wie ohne laufenden Motor.


Über schnelle und kompetente Hilfe würde ich mich freuen.

Gruß, Sven

[Shadowrun]

Defekter HBZ sollte nach Innen durchsuppen... Du hast ja 2 Kreise.. ist die Mitteldichtung defekt so muß auch ein Bremskreis defekt sein damit der Bremsdruck in beiden Systemen abfällt also eher unwahrscheinlich.

Ist die Dichtung nach außen ( zum Stößel defekt ) wie gesagt .... Suppe nach Innen... Der Stand sollte dann auch abnehmen.

Ansonsten Bremskraftverstärker... wie gesagt der verstärkt... ohne bleibt aber das harte Bremspedal

Oder Leck in einem der Bremskreise... dann bremst nur noch der andere... solltest du aber sehen

[Goemon]

Hallo..
also ich tippe mal auf einem leck in den leitungen denn wenns der bremskraftverstärker wäre dann hättest einen harten pedal..
lass mal jemand rein sitzen und öfters auf der bremse treten, in der zeit schaust du drunter wo was rausläuft.
ich denke das an den hinteren leitungen wie üblich was ist.

lg

[Digital Racing]

Hallo!

Vielen Dank für eure Antworten!

Sind die hinteren Schläuche eine Schwachstelle?
Wenn es nur die Schläuche sind, dann ist es ja noch ok. Ich bin ja bisher noch nicht zum Einbau meiner Stahlflexleitungen gekommen. Das wäre dann wohl die beste Gelegenheit...

Gruß, Sven

[Shadowrun]

Na ja ... Ich hatte es beim Tempa .... vorne Rechts hatte ich ne "Gummileitung"

TÜV unten geschaut ... Ich nochmal oben gebremst ... Leitung erweitert sich ... Innen aufgequollen und nur
noch außen zusammengahalten. Im Stand kaum zu sehen ... Abe wenn jemand bremst ... Und dakanns natürlich auch einreißen

[Goemon]

dann mal viel spass beim ausbauen..

[Andreas]

bei mir waren beide hinteren Bremsleitungen im Übergang vom Fahrzeugboden zum Radkasten durchgerostet. Genau an der Stelle, wo dieser Gummischlauch drüber ist. Hab auch Bilder davon, sind aber noch zu groß für hier.

Ciao

[Digital Racing]

Hallo die Herren!

Vielen Dank für die zahlreichen antworten. Ich habe heute mal nachgesehen. Habe einige male gepumpt und mir dann die Schläuche angesehen. Sind alle i.O. Zumindest war alles trocken. Es scheint so, als würde er keine Bremsflüssigkeit verlieren (Felgen trocken, Schläuche trocken, Fußraum auch nix, auf dem Boden unter dem Wagen auch trocken), was mich zu meiner Ursprünglichen Vermutung führt > Hauptbremszylinder.

Das Pedal hat ja leichten Gegendruck, nur kann ich es bis zum Boden durchtreten.
Und das Schlimme ist, ich habe nicht wirklich einen Platz zum Schrauben...

Andreas, Bilder wären schon super!
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Vielen Dank schon mal.

[Goemon]

hallo.. habe einen bremszylinder bei seite, brauchst ein?
lg

[Tim]

Moin,

guck mal hinten beim Bremskraftregler (mittig Hinterachse), der gammelt gerne mal fest und verbiegt dann beim ein- ausfedern die Leitungen bis zum Bruch. So war es bei mit zumindest. Dazu hatte ich vor geraumer Zeit auch mal was geschrieben, finde den Beitrag leider über die Suche nicht mehr.

Viel Erfolg!

MfG - Tim