Piemonte im kC

[Duesenschrieb]

Zugegeben, es war eine Nagelprobe für mein Kappa Coupé mit seinen gut 180.000 km auf dem Tacho: aus dem Taunus in die Langhe mitten im Piemont, hin und zurück rund 1.650 km, dazu weitere 300 km kreuz und quer durchs Herz des Barolo- und Barbaresco-Gebietes, ausgehend von unserem Standquartier nahe Mango. Und was soll ich sagen? Nicht nur, dass es die reine Freude war, die Lancia über die Serpentinen von Italiens malerischster Weinbauregion zu treiben, die Diva machte die gesamte Urlaubswoche über auch eine tolle Figur, zickte niemals und schien geradezu begierig, ihre alte Heimat zu erkunden Sollte jemand Logier-, Wein- oder kulinarische Tipps zur Region benötigen, private Mail genügt...

Und nun ratet mal, wer uns nächstes Jahr wieder ins Piemont chauffieren wird )

[fiorello]

Ciao Roland,

es freut mich zu lesen, das alles gut gelaufen, obwohl ich ehrlich gesagt auch nichts anderes von einem Kappa erwartet habe nun gut, der Wagen hat sein Alter und auch seine Laufleistung, aber ich behaupte dass der Kappa einer der zuverlässigsten Lancia überhaupt ist, auch die Verarbeitungsqualität ist absolut top, wirklich ein Superauto, egal ob als Berlina, SW oder Coupe (tu)

Mein KC stand im Winter mehrere Monate mit angeklemmter Batterie, eine Schlüsseldrehung und der 20V Turbo war da, und wie B)- kein Zicken, keine Fehlermedungen, niente, ( mache das mal mit einem Thesis ::o ), einfach super solide, ich würde diesen Wagen immer wieder kaufen -D

Gerade heute haben wir das schöne Wetter genutzt und sind das KC ein bischen gefahren, immer wieder beeindruckend, meiner läuft wie ein Neuwagen, einfach perfekt, geräuschlos ohne Zipperlein, alles funktioniert, alles fühlt sich neu und nicht verbraucht an, genauso sieht er dann auch aus, wie ein guter Jahreswagen, einfach herrlich wenn man sowas sein eigen nennen darf -D

Ich wünsche dir noch viel Spaß mit deinem KC B)

[olaf]

> nun gut, der Wagen hat sein Alter und auch seine Laufleistung,

Sagt mal, macht ihr Witze? Der Wagen hat doch nur 180tkm. Meiner hat jetzt IMHO 260tkm und der Motor hat immer noch volle Kompression und laeuft wie ein Uhrwerk. Das ist doch ein sehr verschleissarmer 5Zylinder. Wenn ich mal die 350tkm ueberschreite wuerde ich mir vielleicht mal langsam Sorgen machen.


Olaf

[fiorello]

Ciao Olaf,

klar ist das ein Supermotor, dennoch habe ich davon gehört das man bei diesen 180 TKM schon mal die Pleullager machen sollte

Ich wollte ja auch keinen Motorschaden erwartet haben, aber bei 180 TKM kann schon gerade auf so einer langen Reise etwas kaputt gehen, das wäre völlig normal, muss ja nicht gleich der Motor oder das Getriebe sein.

[ph75]

Kann ich bestätigen, das Kappa Coupé eignet sich ganz hervorragend zur Erkundung des Piemonts. Meins war gerade vor drei Wochen wieder in der alten Heimat unterwegs.

Einziger Nachteil: Mit viel Wein im grossen Kofferraum wird das opulente Heck noch schwerer;-)

[fiorello]

Ciao ph75,

sehr schönes Auto vor einem reizvollen Hintergrund (tu), welche Farbe hat dein Interieur, Cuoio oder Cartier ?

[pelle]

Hallo,

Das mit den Pleullagern ist eher den Lampredi Motoren zuzuordnen, denn den 5-Zylindern. Bei den Lampredis soll es wohl häufiger vorkommen, dass da die Pleullagerschalen schnell verschleissen.

Ein sehr gut gewarteter Wagen, der vom Besitzer nicht auf Verschleiß gefahren wird ist mit 200' km, oder 250' km auf der Uhr ist nicht zwangsläufig mehr oder minder anfällig für Ausfälle, als einer mit 50' km, der dann vielleicht noch mit versteckten Kinderkrankheiten zu kämpfen hat.

2' km sind meiner Ansicht nach auch keine wirklich Laaaange Reise. Warum soll gerade da was kaputt gehen? Klar, Zufälle gibt's immer. Aber bei guter Wartung kann man viele Dinge auch im vornherein aussschließen (Das trifft allerdings nicht auf die ZV zu... ). Dabei ist es vielleicht auch eine Voraussetzung, dass der Besitzer selber eine Übersicht über den Wartungsstatus seines Wagens hat und nicht alles in die Hände einer Werkstatt legt. Denn die eigenen Anforderungen sind meist höher, als die einer Werkstatt.

Mich wundert sowieso, dass hohe Laufleistungen bei manchen Lancisiti eher verpönt sind. Es gibt ja gar keinen objektiven Grund dafür. Schaut euch mal die Inserate bei Saab, oder Volvo an. Da muss man für einen Wagen mit 250' km noch richtig was auf den Tisch legen...

[fiorello]

Ciao Michel,

ich habe das aber auch von dem Modulare so gehört, mag ja sein das es nicht so ist.

Natürlich ist ein Wagen mit 180 TKM anfälliger als mit zb. 50 TKM das liegt doch in der Natur der Sache eine Lichtmaschine, Anlasser, Kupplung, Servopumpe um nur ein paar der vielen Teilchen zu nennen ist halt nach 180 TKM mehr belastet gewesen als bei 50 TKM, das ist keine Hellseherei sondern logik , was nicht zwangsläufig heisst das nun etwas kaputt gehen muss, das Risiko ist halt größer, mehr nicht.

Ich verpöne hier keine Laufleistung und ich denke das Roland das auch weiss.

Nun, da ich seit meiner Kindheit mit dem Auto nach Süditalien fahre, also ca. 1.700 Km/Strecke, bisher ca. 40 mal !!! kann ich mit Fug und Recht behaupten schon so einiges auf den Autobahnen erlebt zu haben, sei an unseren Autos oder auch denen von anderen Verkehrsteilnehmern, das Auto ist auf solch einer Reise immer höherem Streß ausgesetzt als daheim, die thermische Belastung ist recht hoch, die Klimaanalge läuft permanent und Passagiere samt Gepäck erschweren auch noch die Arbeit. Dazu läuft der Motor dann von 24 Stunden ganze 20 Stunden durch, auch wenn man noch so achtsam fährt es ist eine Belastung für das Auto !! und nichst anderes habe ich gesagt.

[ph75]

Ciao Fiorello

Kenne mich mit den Bezeichnugen nicht genau aus, da ich keinen Originalprospekt vom kC besitze. Auf jedenfall ist es der dunklere der beiden Brauntöne, die es gab.

Fand die Farbkombination auch sehr gelungen. So gelungen, dass ich das 3-Liter-Coupé kaufte, obwohl ich eigentlich auf der Suche nach einer Turbo-Variante war.

Schöner Gruss!

[Lancistos]

Trotzdem wird immer wieder eine Laufleistung von 200tkm oder mehr als No-Go gesehen, wenn jemand auf der Suche nach einem Wagen ist.

Mein Wagen präsentierte sich mit 160tkm in schlechterem Zustand als jetzt mit bald 200tkm. Alles eine Frage der Pflege. Ich freue mich schon, wenn die Uhr 300tkm anzeigt, allerdings ist das mit einer jährlichen Laufleistung von 12tkm nicht bald.