domanda difficile...

[lybrablu]

Qualcuno ha idea se esiste un modo per disattivare la funzione della centralina o di non so cosa che taglia l'alimentazione azionando i freni? Lo so che tanti qui non condividono ma voglio poter usare i freni contemporanemente all'accelleratore!

[warner]

Potresti provare ad eliminare il potenziometro accelleratore saldando i fili tra di loro.

[lybrablu]

ma facendo cosi non escludo l'accelleratore? Non voglio andare sempre a tavoletta...

[lybrablu]

certo se potessi mettere il cordino attaccato direttamente alla farfalla lo farei subito ma non credo sia possibile... non ho una grande simpatia per gli accelleratori elettronici

[warner]

no non lo si esclude,funziona sempre uguale semplicemente la centralina non e' piu' informata sulla posizione del pedale,ceredo che in questo caso non si verifichi piu' il "taglio",dico credo perche' onestamente non l'ho mai verificato,ne ho saldati per i soliti problemi.

[lybrablu]

pensavo che il potenziometro comandasse l'apertura della farfalla... quindi il vecchio cordino attaccato all'acceleratore c'è ancora?

[warner]

No,su jtd lavora sulla pompa,la farfalla non esiste se non per lo spegnimento del motore sulle versioni euro 3.

[lybrablu]

quindi la farfalla fa solo aperto chiuso? non ho proprio idea di come funzioni il comando dell'accelleratore nel jtd...

[warner]

Lavora sul potenziometro della pompa,la farfalla (su euro 3)si posiziona aperta dopo l'avviamento motore,e si chiude al momento dello spegnimento tramite quel pistoncino nero che vedi a fianco del corpo farfallato.In tal momento chiude l'aria al collettore di aspirazione spegnendo il motore.

[lybrablu]

adesso capisco un po di cose che non mi erano chiare... da profano non capivo perche muovendo a mano il pistoncino della farfalla il motore non accellerava...
Come si salda il potenziometro?