Reparatur fast abgeschlossen. Danke nochmals an Matthias1 für den Schlagschrauber-Tipp. Also 11 bar drauf und nach fünf Sekunden war die Mutter frei. Dann begann die Fett-Sauerei weil ich leider auch bei einem anderen Anbieter keine preiswerte Welle finden konnte. Auch dieser stornierte nach Auftragseingang. Ein Problem habe ich noch mit den Sicherungsbändern (Schellen). Bei den mitgelieferten braucht man wohl Spezialwerkzeug zum spannen. Da wird sich auch noch eine Lösung finden oder weiss da jemand einen guten Rat?
Grüße
BGöbes
Antriebswellenmanschetten
Re: Antriebswellenmanschetten
Also ich hab schon mal ne Notreparatur mit Schlauchschellen gemacht, hat dann einige tausend km gehalten, bis zumWechsel der Welle, aber notwendig war es eigentlich dann nicht. War immer noch dicht.
Manchmal kriegt man die Schellen auf mit dem Seitenschneider wieder gespannt.
Manchmal kriegt man die Schellen auf mit dem Seitenschneider wieder gespannt.
JochenK
Lancia Kappa 3.0 SW
Lancia Kappa 3.0 SW
Re: Antriebswellenmanschetten
Hol dir aus dem Baumarkt eine Budjet Kneifzange
http://www.technik-handel.com/images/products/5150.jpg
dann die Schneide stumpfmachen und du kannst Ohrschellen nehmen.
http://de.tridonclamps.eu/images2/secti ... to/179.JPG
hast du so eine Art Wickelschelle ( Edelstahlband was 2 - 3 mal rumgewickelt wird )
dann schmeiß weg und hol dir Ohrschellen
http://www.technik-handel.com/images/products/5150.jpg
dann die Schneide stumpfmachen und du kannst Ohrschellen nehmen.
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hast du so eine Art Wickelschelle ( Edelstahlband was 2 - 3 mal rumgewickelt wird )
dann schmeiß weg und hol dir Ohrschellen
Re: Antriebswellenmanschetten
Danke Shadowrun für Deinen Tipp. Da hat bei mir dann erst gefunkt: Man muss das Öhrchen quetschen um Spannung draufzukriegen. Kannte bisher nur andere Schellen. Aber überall zieht halt "Einmal-Verwendung mit Müllbeschaffung" ein.
Gruß BGoebes
Gruß BGoebes