Indicatore livello carburante

[Virgilio Perrotti]

Negli ultimi giorni ho percorso qualcosa come 1800 Km con la Phedrozza.
Nulla da eccepire! Direi che il suo terreno d'elezione è l'autostrada, al massimo le superstrade dove si possono ottenere medie di consumo molto interessanti.
Pensate che ho percorso circa 600Km con poco più di 33 litri di carburante.
Certamente non ho corso ma neanche sono andato come una lumaca.
Diciamo che in autostrada mi sono tenuto sui 110Km/h e sulle statali e superstrade ho rispettato i limiti da codice.
Durante questa settimana però ho notato una cosa che che ha un funzionamento "sui generis".
L'indicatore di carburante ha un comportamento strano.
Se consumo un quarto di serbatoio o la metà quando vado a fare rifornimento l'indicatore torna a indicare il tutto pieno ma se faccio rifornimento dopo " solo" un paio di centinaia di kilometri l'indicatore non torna ad indicare il pieno.
Le tacche restano lì ad indicare il livello prima dell'ultimo rifornimento, poi, se consumo tutto il gasolio messo e vado oltre (e quindi supero il primo quarto di serbatoio o arrivo alla metà) le tacche ritornano a sparire regolarmente indicando il giusto gasolio restante.
Sapete dirmi se è un difetto ricorrente per le Phedra o il mio è un caso particolare?
Se lo avete avuto anche voi come lo avete risolto?

[Maxlinux]

Virgilio Perrotti Scritto:
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> Negli ultimi giorni ho percorso qualcosa come 1800
> Km con la Phedrozza.
> Nulla da eccepire! Direi che il suo terreno
> d'elezione è l'autostrada, al massimo le
> superstrade dove si possono ottenere medie di
> consumo molto interessanti.
> Pensate che ho percorso circa 600Km con poco più
> di 33 litri di carburante.
> Certamente non ho corso ma neanche sono andato
> come una lumaca.
> Diciamo che in autostrada mi sono tenuto sui
> 110Km/h e sulle statali e superstrade ho
> rispettato i limiti da codice.

Virgilio come hai fatto a ottenere questi consumi, sulla mia per arrivare a consumare così poco la Phedra devo spingerla io a mano e lasciarla accesa al minimo
l'indicatore del carburante funziona regolarmente.

[Virgilio Perrotti]

Beh ripeto sono stato attento, non attentissimo ma mi sono impegnato:D.
poi ho viaggiato molto in VI°.
Quindi che vuol dire che il comportamento dell'indicatore di carburante è "normale"?

[Rivoli_72]

E' una statistica da "serbatoio" o da trip computer?

La mia nenche se la spingo fa' quel consumo

[Virgilio Perrotti]

E' un calcolo che ho fatto usando il metodo "scientifico"!tt!
Fatto il pieno e fatto scattare una seconda volta l'erogatore, fatti i 593 Km e poi rifatto il pieno facendo scattare una volta e poi un'altra l'erogatore.
Il trip computer mi dava una media di 15.7 Km/litro.
Che sia dovuto al trattamento ceramico che ho fatto a motore e cambio?
B)

Sull'indicatore allora non mi dite niente?

[Rivoli_72]

(tu)

Figurati se passi la cera come migliorano i consumi !tt!

Sull'indicatore del carburante, non ho una risposta precisa, ma in passato ho letto di alcuni che lamentavano il "non corretto funzionamento", infatti tra i phedristi c'è un detto: "non ti fidare della riserva del computer, altrimenti rimani a piedi".
Per questione piu' tenniche ...passo

[Elettriko]

Rivoli_72 Scritto:
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> Figurati se passi la cera come migliorano i
> consumi !tt!

Ero scettico anche io , poi ho provato il Sintoflon ET sulla mia Lybra 1.9 Jtd e sono rimasto basito.
Aggiunto all'olio dopo 100 Km percorsi in autostrada a 130 Km/h per far scaldare bene il motore , con il trip che oscillava tra i 5,5 ed i 6,5 l/100 Km ;
Appena ripartito , ho notato fin da subito una minor rumorosità del motore , e dopo alcuni chilometri ho potuto notare che a 130 Km/h il consumo era calato a 5,0 - 5,5 l/100 Km.
Semplice suggestione ?
Io non credo.....

[Rivoli_72]

Mi hai convinto.
In generale ero (sono) abbastanza scettico sui vari prodotti "miracolosi" per auto.
Però questo lo voglio provare.

[Elettriko]

Se decidi di provarlo , segui attentamente le istruzioni.
Fai scaldare bene il motore ;
Aggiungi l'additivo all'olio ;
Viaggia per almeno un'ora in modo che l'additivo possa fare bene il suo lavoro (ripulire il circito di lubrificazione e depositare le particelle di Ptfe sulle superfici)
Ovvio che se lo provi su un motore nuovo non noterai grandi benefici , ma se il tuo motore ha molti Km e magari è stato un pochino trascurato vedrai che mi ringrazierai.

[Rivoli_72]

Grazie, ho letto sul sito del produttore.
Considerato che ne ho circa 90000, lo proverò.
(tu)