Thermostaat

[vintage]

Goedenavond,

Wilden met onze Lybra naar Italië gaan,
maar bij Nancy klapte de waterslang.
Oorzaak is waarschijnlijk de thermostaat, die willekeurig,
dus ook bij het rijden, ineens dichtklapt.
Kenmerken: geen kachelwarmte meer en snelle stijging temperatuur (boven de 90C)
gevolg druk opbouw en ten slotte het klappen van een slang.

Is er een simpele manier om de klep die door de thermostaat bedient wordt,
open te laten staan, zodat we zonder garage bezoek naar huis kunnen?

BVD
Vinnie

[koen_]

wat is je motorype ?? wat kun je zelf ??

ik kan je alleen iets meer info over een 1.8 geven, daar vormt de thermostaat 1 geheel met het thermostaathuis en is niet te 'bypassen'
een thermostaathuis kost ca 60 euro en is gangbaar bij de hele fiat/lancia/alfa groep, bijv alfa 145/146/147 en alle 156 ts motoren ( 1.6, 1.8 en 2.0 ) hebben hetzelfde thermostaathuis ; je moet wel de temp-sensor overzetten, want die verschilt juist wel bij de diverse merken

het universele artikelnummer is 6506.88/j ; als je een Norauto in de buurt hebt kun je het daar mogelijk wel kopen ...
.

[dickh]

... heel goed Koen! En die slang kan je makkelijk repareren met leukoplast - een wondermiddel dat als geen ander z'n naam eer aan doet (leuk-op-last) wat waterslangen en andere enge etterwonden betreft. Hoort bij het boordgereedschap, evenals paperclips en vliegertouw! Heb eens jaaaaaaren geleden iets vergelijkbaars gehad met een Ford Taunus 1600 XL; met leukoplast de waterslang gerepareerd, de thermostaat laten repareren (nou ja, losgehamerd;) in een Joegoslavische dorpsgarage (Crikvenicia AutoServicia - een aanrader!;) en daarmee heeft ie nog jaren (tot sloopdatum) gereden... Haha, heb er nog foto's van - glimlachen als ik die zie... Ahh - vakantiememories... dat zijn toch de beste...

[vintage]

Misschien niet helemaal duidelijk: met bypass bedoel ik dus thermostaathuis openen, inhoud eruit slopen en weer in elkaar zetten.
Zou moeten werken, toch?

VG
Vinnie

[koen_]

dat kan altijd, let wel op dat je de kunststof behuizing niet beschadigt, want het thermostaat-gedeelte zit diep en onhandig weggestopt

ik zou zelf proberen om een nieuw thermostaat-huis te krijgen, moet lukken in een grotere plaats ( Fransen zijn gewend veel zelf te doen ! )
.

[vintage]

Thermostaat is vervangen. Hebben daar nu 1000km mee gereden.
Komt de kwaal weer terug:
Temperatuur gaat over de 90 graden heen,
kachel wil niet werken.
Dan, na een pauze werkt ineens alles weer:
temperatuur blijft stabiel op 90, kachel blaast volop warme lucht,
dan, zonder enige aanleiding, begint het spel opnieuw!
Is die nieuwe thermostaat nu al stuk?
Kan de waterpomp ook zoiets te weeg brengen?
Weet het even niet meer!
VG
Vinnie

[koen_]

dan zal het zeker niet aan je thermostaat liggen ...

deze verschijnselen kunnen goed passen bij lucht / gas in je koelsysteem

* heb je goed ontlucht na montage thermostaathuis

* klein lekje in je koppakking :
--- verlies je koelvloeistof ?
--- hoe ziet je kvs eruit, geen oliefilmpje erop ?

ik zou nog eens ontluchten en e.e.a goed in de gaten houden ...
.

[Space]

Check de waterpomp (schoepenas)

[dickh]

Een andere mogelijke oorzaak:
Als je voor de auto staat, motorkap open, zie je een kabeltje van de radiateuren naar een printje lopen aan de (voor de kijker) rechterkant. Trek de twee stekkers eens van dat printje af. Het gebeurt nogal eens dat die (female) stekkers de weinig knijpkracht hebben op de (male) stekkers op de print. Dat printje regelt de (2 snelheden) radiatoren-ventilator. Als er geen slijtagesporen op die (male) stekkers zit, even aanknijpen en er opnieuw opdrukken en checken of je radiator-ventilator gaat draaien boven de 90 graden. Dit euveltje heb ik inmiddels verschillende malen gehad - je wordt er handig in...

[vintage]

Helaas, door dat truttige thermostaatje is de kop krom getrokken,
gevolg lekke koppakking.
Deze mooie dame zeurt mij iets teveel om een bontjas!
Dus, Lancia Lybra, SW, 1.8 1999, 335.000km G3 installatie
APK juli 2012 vanaf heden te koop teab.

VG
René