COSA NE PENSATE DELLE CENTRALINE AGGIUNTIVE TUNING ???

[antonelloma]

il multijet ha una spinta considerevole, aggiungi una macchina leggera e il risultato si capisce subito...

[maxxis 2]

Basta provare i nuovi motori Iveco sui Daily multijet,il"35"q.li,va come pluto!,meno male che ha il limitatore ,altrimenti....(:P):D

[warner]

maxxis 2 Scritto:
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> Basta provare i nuovi motori Iveco sui Daily
> multijet,il"35"q.li,va come pluto!,meno male che
> ha il limitatore ,altrimenti....(:P):D
Quoto...e' una una bomba il daily nuovo.Cmq ragazzi anche lka panda 100hp,provata personalmente e' un vero missile.

[lybralberto]

La questione delle centraline è annosa...comunque in generale (per il discorso Lybra è una questione di filosofia di guida, concordo con tutti voi) i tecnici delle case progettano l'intera vettura sulla base della potenza erogata dal motore. A parte una certa tolleranza, è da insensati aggiugere 50 cavalli, aumentare i Nm a dismisura su motori come i multijet fiat 1.3, (cosa che molti fanno) e simili; se anche il motore può resistere gli altri organi (frizione, differenziale ecc..) ne risentono pesantemente, dimezzando la durata della vettura..correggetemi se sbaglio.

[mimmo bt328]

ciao
ma farsi bruciare in partenza da una panda sinceramente un po' fastidio lo da..
assolutamente no e per tre motivi:
1) la strada non è una pista
2) io lo brucio con i consumi, se tira troppo le marce consuma di più e si fermerà prima di me a fare il pieno
3) non bado assolutamente a chi mi sta accanto e vuole "tirare". Preferisco concentrarmi sul Bose e la musica di Mozart

[Elettriko]

mimmo bt328 Scritto:
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> 3) non bado assolutamente a chi mi sta accanto e
> vuole "tirare". Preferisco concentrarmi sul Bose e
> la musica di Mozart

(tu)

[Senese]

Elettriko Scritto:
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> mimmo bt328 Scritto:
> --------------------------------------------------
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> > 3) non bado assolutamente a chi mi sta accanto
> e
> > vuole "tirare". Preferisco concentrarmi sul Bose
> e
> > la musica di Mozart
>
> (tu)


Anche io della Lybra apprezzo la comodità, il bose, il salotto che è.... Però il Pandino 100HP respira la mia fuliggine lo stesso!!!

[warner]

Paolo sono daccordo su tutto ma la 100 hp in represa ci polverizza tutti,spece se ha qualche cosetta modificata.

[Senese]

warner Scritto:
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> Paolo sono daccordo su tutto ma la 100 hp in
> represa ci polverizza tutti,spece se ha qualche
> cosetta modificata.

Mah, ti dirò, ho sotto mano lo stesso motore ma 95cv e su un’auto molto più pesante (Musa) quindi non fa testo. Comunque lo trovo molto equilibrato e morbido, ma tutt’altro che “scattoso”. Il 100hp vero e proprio l'ho provato sul Cinquino e m'è sembrato abbastanza piantato, forse più del 95cv. Per tirargli fuori qualcosa bisogna "sfondare" le marce al limitatore. Non so se sul Pandino è mappato diversamente... Forse 1a/2a è testa a testa, ma dalla 3a in poi credo non ci sia proprio storia, per non parlare se siamo dagli 80/90 km/h in poi.

[ccmela]

ciao,
visto che la discussione si è indirizzata verso un confronto prestazionale tra la Leona e la Panda 100hp posso dirvi che 2 estati fa, quando avevo la 1.9jtd, per oltre 2 mesi ho guidato entrambe, facendo spesso la spola tra L'Aquila (dove abito) e Lecce (dove lavoravo).

Posso dirvi con assoluta certezza che:
- nello spunto da 0 a 80 km/h la 100hp si tiene dietro anche il 2.4jtd 150cv (quello che ho adesso); ovvio quindi che al semaforo (situazione comunque di alcuna importanza dal mio punto di vista) stia davanti;
- un tutti gli altri casi, allungo e anche ripresa, il confronto fa sorridere, nel senso che i jtd vanno 4 volte di più (ci mancherebbe altro)

Mio parere personale sulla 100hp: carina, sprintosa fino ai 100km/h, agile sul misto ma deludente per tutto il resto (ripresa e allungo sono scarsi per la tipologia di auto)