Lancia fordert für alle Thesis Benzinmotoren Motorenöle mit der Qualifikation 9.55535 H3. Das SELENIA Racing 10 W60 und das SHELL Helix Ultra 10 W60 entsprechen diesen Anforderungen neben anderen. Es handelt sich um vollsynthetische Öle. Das genannte Öl von SHELL wir auch von Ferrari empfohlen.
Bis 2004 konnte für die V6 auch ein Öl 10 W40 ,wie das SELENIA 20 K ,verwendet werden.
Mein Thesis bekommt nur 10 W60. Brauche zwischen den Ölwechseln nichts nachfüllen !
Grüße Ralph
Thesis V6 3.2 arese/busso
Meilenstein
Re: Meilenstein
...wie bei mir und so relativiert sich auch wieder der Preis. Bei den V6 werden übrigens im Handbuch beiden Öle, also 10W40 und 10W60 genannt. Ich kann nur wie meine Vorredner empfehlen, dass 10W60 zu nehmen.
Grüße
Bob
Grüße
Bob
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http://www.thesis-treffen.de
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Re: Meilenstein
10W60 hatte ich schon versuchsweise drin, der Ölverbrauch war aber gleich geblieben. Inzwischen bin ich wieder auf 0W40 zurück. Eine Reparatur der Ventilschäfte, die lt. meinem Mechaniker wohl die Ursache sind, macht finanziell gesehen bei dem KM-Stand wenig Sinn. Nachfüllen ist da die preiswertere Lösung.
Wenn der Zustand so bis 300.000km bleibt, bin ich schon zufrieden
Der Gasbetrieb wird wohl seinen Teil dazu beigetragen haben, wer weiss......
Apropos, ich fahre nie Vollgas, meist nur 140, selten 160....., >90% Autobahn.
Gruss.....Starbiker
Wenn der Zustand so bis 300.000km bleibt, bin ich schon zufrieden
Der Gasbetrieb wird wohl seinen Teil dazu beigetragen haben, wer weiss......
Apropos, ich fahre nie Vollgas, meist nur 140, selten 160....., >90% Autobahn.
Gruss.....Starbiker
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Ralph Cellini
- Posts: 631
- Joined: 13 Oct 2009, 18:29
Re: Meilenstein
In den Thesis Handbüchern von 11/2006 und 9/2007 wird auch für die V6 Motoren ausschließlich das 10 W60 gefordert.
Grüße Ralph
Thesis V6 3.2 arese/busso
Grüße Ralph
Thesis V6 3.2 arese/busso
Thesis V6 3.2 arese/busso
Re: Meilenstein
Im Gasbetrieb ist der Ölverbrauch immer höher als im Benzinbetrieb.
Der natürliche Ölverlust kann dann nicht durch das ebenfalls natürliche Nachströmen von Benzin ausgeglichen werden.
Ich fülle alle 10.000 km 1/2 Liter Öl nach, und zwar das empfohlene 10W-60.
Grüße,
GWB
Der natürliche Ölverlust kann dann nicht durch das ebenfalls natürliche Nachströmen von Benzin ausgeglichen werden.
Ich fülle alle 10.000 km 1/2 Liter Öl nach, und zwar das empfohlene 10W-60.
Grüße,
GWB
Re: Meilenstein
Moin moin
Da stellt sich doch glatt die Frage ob nach 2004, wie meiner ist, was geändert wurde im Motor, oder ob das Korrekturen sind die auf Ergenntnisse der Praxis herrühren??
Da habt ihr mir aber noch nichtbgesagt welche Marke ihr Fahrt, sondern nur welche Viskosität!
Grüße Ole
Da stellt sich doch glatt die Frage ob nach 2004, wie meiner ist, was geändert wurde im Motor, oder ob das Korrekturen sind die auf Ergenntnisse der Praxis herrühren??
Da habt ihr mir aber noch nichtbgesagt welche Marke ihr Fahrt, sondern nur welche Viskosität!
Grüße Ole
Re: Meilenstein
An den Motoren wurde sicher nichts geändert, was die Viskosität beeinflußt. Bei mir ist es Castrol, welches ich verwende, ohne dafür einen besonderen Grund zu haben.
Grüße
Bob
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Bob
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Re: Meilenstein
Mein 3.0 hat auch 10w60 drin und er braucht auch so 1,0-1,5l auf 20.000 muss dazu sagen das eine LPG-Gasanlage von Prins verbaut ist! Es hat mich auch etwas stutzig gemacht das der motor so viel Öl braucht ,da ich das vom 3.0 kappa absolut nicht kenne und der hat gute 200Tkm drauf.