Ma il Viva Lancia forum sta morendo?

[Gallo Pierluigi]

Ogni giorno che passa,vedo il forum sempre più spento,meno frequentato,meno amato. Non parlo di questo ultimissimo periodo,quindi non ditemi che la gente è in vacanza. Nell'ultimo anno ho visto parecchia gente allontanarsi dal forum, le sezioni storiche mi sembrano sempre meno frequentate, e quelle cosiddette moderne popolate per lo più da persone in cerca di consigli e soluzioni per auto acquistate per pochi soldi per le quali non nutrono nessuna passione. Ovvio non mi riferisco a tutti gli utenti,ma solo ad una parte. Che succede? Quale il destino del forum? È solo una mia impressione?

[stevek60]

Pier se ricordi questa cosa la feci presente parecchio tempo fà ma http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-806684 ultimamente sembra andare peggio, per la mia sez. parecchie k sono sulla via della rottamazione, molti sembrano affascinati da sirene teutoniche e per chi tiene duro (come il sottoscritto) è un continuo di spese ed inconvenienti vari, per di più i pezzi di ricambio sono ormai rarità....per gli altri modelli sarà pressapoco la stessa cosa...., poi magari certi atteggiamenti di qualcuno, molto pochi, stancano e portano via persone.


Devo dire che il forum sembra seguire la storia della casa.... un lento ma inesorabile declino, dobbiamo in qualche modo ribellarci a questo andazzo e rivitalizzare lo spirito iniziale ovvero la passione per questo storico ed unico marchio!!

[dedelta]

ciao ragazzi, mi sento in dovere di intervenire per incitarvi a non mollare, non sono certo io
la persona più indicata in quanto posto davvero poco e di ciò mi rammarico.

una considerazione: i forum di questa natura sono bizzarri; vale a dire che fintanto che una
persona ha quella particolare auto è interessato e quando non ne è più possessore cambia
lidi........>:D<

io la old Lancia la AMO e di sicuro non vi abbandonerò MAI

-D

[alfista1975]

Sarebbe interessante vedere le statistiche di frequentazione del sito che l'amministratore deve senz'altro avere.
Io ho venduto la New Musa di mia moglie 6 mesi fa ma ci sono ancora
Secondo me il problema e' che le vendite di Lancia risalgono (vedasi giugno di quest'anno,e non solo in Italia) ma molti clienti sono meno appassionnati del marchio :
> l'Ypsilon attira clienti (soprattutto donne - e senza essere misogini mi sembra chiaro che frequentano meno i forum di automobili) attirati dalla moda e dal lusso accessibile ma per niente dalla storia del marchio (senza dimenticare che si tratta di un modello Autobianchi alla base, non Lancia)
> la Delta-3 e' un'auto aziendale abbastanza poco comprata da privati (inoltre aggiungo che stando alle statistiche del gruppo Fiat in Francia l'eta' media di acquisto e' > 65 anni - di nuovo senza insultare nessuno, mi sembra chiaro che i senior frequentano meno i forum)
> la Musa e' un'auto per giovani mamme indaffarate.
Alla fine restano solo piu' i veri fan - chi fa follie per le sue Fulvia o Delta-1... e gli ancora piu' rari fan delle Lancia anni 90.
Viva Lancia

[erreesse53]

Penso che il discorso valga meno per i modelli ante 90 che hanno una storia più lunga oltrechè il fascino del passato e ciò crea maggiori situazioni di confronto e curiosità con conseguenti ripercussioni sui post
La crisi c'è indubbiamente per i modelli anni 90 e successivi trattandosi di modelli in via d'estinzione, esempio ne è la K ormai super rottamata, oppure di modelli come la Thesis e la nuova Delta che non hanno avuto nè la capacità di creare nuovi veri Lancisti nè di entusiasmare chi Lancista lo era già

saluti

[PG]

Si capisce Pier che se l'utente medio vivacchia nell'orto del suo modello e non partecipa mai ad un raduno se non a quello organizzato nel proprio comune, non va mai a vedere una qualsiasi manifestazione, mai a visitare un museo, non legge mai un libro sull'argomento o al massimo legge una delle solite riviste che parla della Lancia come dell'aria fritta, non si può pretendere che poi apra dei thread con argomenti interessanti....

[Gallo Pierluigi]

Anche tu hai ragione (in parte) caro PG....

ma infatti non pretendo che tutti facciano quello che faccio io (cioè tutto quello che hai elencato....ma al contrario)

[PG]

Ci sono altri aspetti del forum che sono cresciuti, il cafè, per esempio, che in 6 mesi ha totalizzato la metà degli interventi che in argomenti generali sono stati scritti in 3 anni. Tanti si iscrivono al forum, ma poi leggono e basta o chiedono qualcosa ogni tanto.
Se guardi gli altri forum italiani del marchio, 8 su 10 parlano di aria fritta, uno ci copia e l'altro siamo noi.
Quelli stranieri stanno peggio di noi: gli Americani parlano solo di Beta e di Fulvia e di qualche raduno locale, ma sono isolati; gli Inglesi parlano di Fulvia, di Aprilia e di Dedra, ma partecipano a tutti i raduni possibili immaginabili specie quelli che hanno una Lambda, i Francesi solo di Beta e di Delta. Gli Australiani sono confinati dall'altra parte del mondo, ma se capita un'occasione prendono la nave e vengono in Europa.
Al Registro Lancia pare abbiano finito di litigare, ma si sono dimenticati del 60° anniversario dell'Aurelia e del 90° della Lambda.
Poi se qualcuno fonda un nuovo club, entro tre anni i soci litigano e da un club ne nascono due.
Ed il marchio cosa offre di nuovo? Niente, e allora....

[stevek60]

Il discorso è complesso, come lancisti non riusciamo ad essere un movimento di opinione, il management della "Lancia" si fà beffe della gloriosa storia del marchio, assistiamo impassibili allo scempio attuale e , a parte lo scoramento di pochi appassionati, dobbiamo anche sopportare che questi manager se ne escono con frasi tipo " la Lancia non è mai stata una casa sportiva......ma solo simbolo di eleganza...." .e via di seguito con modelli adatti alla donna in carriera desiderosa di una elegante macchinetta ispirata malamente ai fasti del passato o ad monovolumi che poco hanno a che spartire con il dna del marchio, ma perchè ad esempio l'Alfa è stata risparmiata da questa tortura?? inutile tirare in ballo il solito Cantarella ormai ne è passato di tempo, inutile ricordare che questo forse è l'unico marchio premium???!!!??? trattato peggio di un low-cost tipo Dacia, zero investimenti ma grosse pretese di listino.... diciamo la verità a queste condizioni perchè uno dovrebbe sentirsi un lancista?

[PG]

Ma anche volendo tralasciare il presente, del passato cosa resta se i registri di marca e di modello se ne disinteressano ?
L'analisi allora la dobbiamo spostare sulle persone e non guardare ai listini.
Chi è oggi il Lancista, quello che si sente figo perchè ha la fanalone, o 5 Aurelia, nel garage, oppure è un appassionato di auto storiche in generale che ha recentemente scoperto l'eccellenza meccanica di tanti modelli Lancia?
Io propendo per la seconda ipotesi.