Ciao Lancisti,
hat mir jemand bitte einen Tipp? Meine Tankuhr bleibt seit dem letzten Tanken immer auf voll!? Sobald ich die Zündung einschalte, saust der Zeiger nach ganz oben. :S
Gibt sich das wieder von selbst - ich kann mich erinnern, dass ich bei das früher schon mal bei einem anderen Auto hatte und es von selbst wieder funktionierte - oder kann oder muss ich da was machen (lassen)?
Ciao, Volkmar
Tankuhr defekt
Re: Tankuhr defekt
Ciao Volkmar,
es könnte sein das der Schwimmerschalter klemmt ( haben die heute überhaupt noch sowas !? ), versuche es doch einfach nochmal mit Volltanken vielleicht löst er sich dann wieder.
es könnte sein das der Schwimmerschalter klemmt ( haben die heute überhaupt noch sowas !? ), versuche es doch einfach nochmal mit Volltanken vielleicht löst er sich dann wieder.
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
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Charmant
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Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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rosso & nero
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- Joined: 09 Jun 2009, 15:39
Re: Tankuhr defekt
Kommt drauf an: wenn ich meine Diva voll tanke dauert es SEHR lange (ca. 150km (8-10l?)) bis die Nadel überhaupt zu sinken beginnt.
Gruß,
Chris
Gruß,
Chris
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lybradanndelta
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- Joined: 15 Feb 2011, 19:58
Re: Tankuhr defekt
Ciao,
tatsächlich, das Problem hat sich von selbst wieder ergeben. Nach ca. 200km fiel die Nadel wieder.
Mal schau'n, wie es nach dem nächsten Volltanken ist.
Danke und Ciao, Volkmar
tatsächlich, das Problem hat sich von selbst wieder ergeben. Nach ca. 200km fiel die Nadel wieder.
Mal schau'n, wie es nach dem nächsten Volltanken ist.
Danke und Ciao, Volkmar