Die Ausstellfenster sind genial, die hat unser Y auch
Saluti Siggi
Foto-Session New Ypsilon
Re: Foto-Session New Ypsilon
aktuell: Lancia Delta 844 , Lancia Y Cosmo, Lancia Prisma 1.6ie
ehemals: Delta Integrale 8V bis 1992 - Dedra 1.6 bis 1997 - kC 2.4 bis 2001 - Y10 bis 2006 - Dedra 1.6 bis 2009, Dedra TD SW bis 2014, Lybra 2.4 SW Intensa bis 2016
http://www.lancia-prisma.de
ehemals: Delta Integrale 8V bis 1992 - Dedra 1.6 bis 1997 - kC 2.4 bis 2001 - Y10 bis 2006 - Dedra 1.6 bis 2009, Dedra TD SW bis 2014, Lybra 2.4 SW Intensa bis 2016
http://www.lancia-prisma.de
Re: Foto-Session New Ypsilon
ja bei 3-türern, aber von einem 5-türer erwartet man sich eigentlich versenkbare scheiben.
MfG,
martin
___________________________
LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
___________________________
martin
___________________________
LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
___________________________
Re: Foto-Session New Ypsilon
web.uno schrieb:
-------------------------------------------------------
> ja bei 3-türern, aber von einem 5-türer erwartet
> man sich eigentlich versenkbare scheiben.
Es geht ja auch beides zusammen. Ist jedenfalls
sinnvoller als manch andere "Errungenschaft der
Technik".
-------------------------------------------------------
> ja bei 3-türern, aber von einem 5-türer erwartet
> man sich eigentlich versenkbare scheiben.
Es geht ja auch beides zusammen. Ist jedenfalls
sinnvoller als manch andere "Errungenschaft der
Technik".
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
www.lancia-club-vincenzo.com
Re: Foto-Session New Ypsilon
Ich hab´s noch genialer, ich hab aber gleich Vier davon. Fulvia Fahren ist halt etwas Besonderes.(:P)
Re: Foto-Session New Ypsilon
dass beides geht sieht man am erwähnten PIXO - aber für einen "modernen" 5-türer finde ich es eben trotzdem schwach.
aber ich weiss schon: "früher war halt alles besser"...
aber ich weiss schon: "früher war halt alles besser"...
MfG,
martin
___________________________
LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
___________________________
martin
___________________________
LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
___________________________
Re: Foto-Session New Ypsilon
web.uno schrieb:
-------------------------------------------------------
> dass beides geht sieht man am erwähnten PIXO -
> aber für einen "modernen" 5-türer finde ich es
> eben trotzdem schwach.
>
> aber ich weiss schon: "früher war halt alles
> besser"...
Das sollte man nicht pauschalisieren. Es gab
aber einfache und preiswerte Lösungen, die
inzwischen durch teure und oft anfällige ersetzt
wurden. Nur ein Beispiel: Jeder kennt das Theater
mit den elektrischen Fensterhebern. Schau mal
im Lybra-Forum, Stichwort Gleitsteine.
Natürlich ist es bequemer, aber mit Handkurbeln
gab es im Verhältnis sehr viel weniger Probleme.
Man musste auch keine sensiblen Endschalter haben,
damit sich kleine Kinder nicht den Hals abschneiden
(das gab es in den Anfangsjahren). Wenn wir sowieso
schon kaum noch laufen, muss man ja nicht jeden
Handgriff auch noch elektrisch ersetzen. Das kommt
noch irgendwann so weit, dass unser Auto ohne uns
ins Büro fährt, weil wir ja eh überflüssig sind
-------------------------------------------------------
> dass beides geht sieht man am erwähnten PIXO -
> aber für einen "modernen" 5-türer finde ich es
> eben trotzdem schwach.
>
> aber ich weiss schon: "früher war halt alles
> besser"...
Das sollte man nicht pauschalisieren. Es gab
aber einfache und preiswerte Lösungen, die
inzwischen durch teure und oft anfällige ersetzt
wurden. Nur ein Beispiel: Jeder kennt das Theater
mit den elektrischen Fensterhebern. Schau mal
im Lybra-Forum, Stichwort Gleitsteine.
Natürlich ist es bequemer, aber mit Handkurbeln
gab es im Verhältnis sehr viel weniger Probleme.
Man musste auch keine sensiblen Endschalter haben,
damit sich kleine Kinder nicht den Hals abschneiden
(das gab es in den Anfangsjahren). Wenn wir sowieso
schon kaum noch laufen, muss man ja nicht jeden
Handgriff auch noch elektrisch ersetzen. Das kommt
noch irgendwann so weit, dass unser Auto ohne uns
ins Büro fährt, weil wir ja eh überflüssig sind
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
www.lancia-club-vincenzo.com
Re: Foto-Session New Ypsilon
....ohne uns nicht, aber ohne unser dazu tun.
Bericht auf der
Auch die Süddeutsche Zeitung hat einen relativen guten Bericht über den"NewY" gebracht. Einfach www.sueddeutsche.de anklicken und nachlesen.
Re: Bericht auf der "Süddeutschen" über den New Ypsilon
Hier nochmal der direkte Link zum Bericht, der obige Link ging zur Hauptseite und der Artikel war kaum zu finden. In ein paar Tagen dann ganz verschwunden. Hier nun direkt 
http://www.sueddeutsche.de/auto/lancia- ... -1.1102285
http://www.sueddeutsche.de/auto/lancia- ... -1.1102285
Damals: Lancia Ypsilon 1.3 JTD BJ 2004
Aktuell: Lancia Musa 1.6 JTD BJ 2010
Aktuell: Lancia Musa 1.6 JTD BJ 2010
Re: Foto-Session New Ypsilon
Ich kann nicht verstehen warum immer auf das Design vom NY eingedroschen wird?
Der NY hat soviel von unserem gelibten Delta.
Das Heck ist von der Formensprache fast identisch.
Die Heckleuchten haben ebenfalls Elemente vom Delta.
Zwar ist die Seitenansicht nichtso dynamisch wie beim Delta doch finde ich die Löunsung ihn optisch als 2-Türer wirken
zulassen sehr gelungen.
Kurz und Gut mir gefällt er prima.
Muss nur noch schauen ob meine 1,96m im inneren genügent Platz finden.
Gruß
Günter
Der NY hat soviel von unserem gelibten Delta.
Das Heck ist von der Formensprache fast identisch.
Die Heckleuchten haben ebenfalls Elemente vom Delta.
Zwar ist die Seitenansicht nichtso dynamisch wie beim Delta doch finde ich die Löunsung ihn optisch als 2-Türer wirken
zulassen sehr gelungen.
Kurz und Gut mir gefällt er prima.
Muss nur noch schauen ob meine 1,96m im inneren genügent Platz finden.
Gruß
Günter
Schöne Grüße aus OWL
Günter
Günter