Musa KM0 Mjet 90 cv o...95 cv con GPL??

[padula]

Da quanto ne sappia io il cambio a 6 rapporti era del precedente matrimonio fiat con gm anche sono possessore della musa da meno di 1 mese e pensavo di trovare il 6 marce e non il 5 .

[Giuseppe77]

Comunque non sono tanti 2800 giri a 130 km/h con il cambio a 5 marce. La Renault megan grandtour 1.5 dci cambio a 6 marce che utilizzo in azienda, a 130 km/h gira a 2500. Ritornando alla mia Musa, si sente che nell'uso extraurbano chiede la sesta marcia. E pensa che quella manuale ce l'ha!!!!

[max_hgt]

certe scelte della fiat sono proprio da interpretare....sulla delta hanno montato il 1600mjt col dfn a sei marce e paddle al volante, sulla musa stesso motore, ma l' automatico non è disponibile...posso pensare solo a questioni di spazi...sarebbe stata perfetta una Musa 1.6mjt dfn...

[Senese]

max_hgt Scritto:
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> certe scelte della fiat sono proprio da
> interpretare....sulla delta hanno montato il
> 1600mjt col dfn a sei marce e paddle al volante,
> sulla musa stesso motore, ma l' automatico non è
> disponibile...posso pensare solo a questioni di
> spazi...sarebbe stata perfetta una Musa 1.6mjt
> dfn...

Sicuramente, come avevo accennato prima, è una questione di ingombri. Il vano motore della Musa infatti è tutto sommato piccolo, se raffrontato al "cofanone" della Delta, o comunque al muso della Grande Punto.
Quoto con chi vorrebbe la sesta, è una cosa fondamentale per chi fa molta autostrada, per confort, consumi ed usura degli organi meccanici. Anche se, statene certi, 2.800 giri a 130 non sono molti e non stressano nulla. Sulla Lybra a quel regime non si sente neppure se è in moto. Inoltre è lo stesso regime, a quell'andatura, ad esempio della Bravo 1.9 mjet 120cv, della 147 jtd e mjet 120cv, della Golf 1.9 TDI ecc...ecc... Sulla Grande Punto io ho avuto la 1.3 mjet 75cv e a 130 fa 3.200 giri. Qui il discorso cambia, la sesta ci vorrebbe eccome, il motore "romba" un po' troppo e sembra sempre sotto sforzo.
Sulla Punto Evo 1.3 M.jet 95cv è purtroppo "tornato" il solo 5 marce. Chi ne vuole 6, deve trovare una 90cv km0 o aziendale.

[arkeologo]

GPL A VITA...anche se perde coppia, ho fatto un calcolo ho risparmiato nel 2010 circa il 35% di carburante! Poi ognuno è libero di scegliere...

[Willy73]

Ma rispetto ad un benzina classico o ad un MJET???

Poi la versione più confrontabile sono le 95 cv a GPL(trasformata dopo) e la MJET 95 CV......c'è ancora tutto questo risparmio tra le due???

Grazie e ciauuuuuuu