Koppeling

Vraagbaak en discussie over technische zaken.
Voor gevraagd / te koop, ga naar forum NL52.
Voor andere Kappa zaken, ga naar forum NL51
lanciathema.nl
Posts: 821
Joined: 04 Jan 2009, 17:10

Re: Koppeling

Unread post by lanciathema.nl »

Als je geen remolie verliest lijkt mij dat de koppelingsnemer niet stuk is, eerder de gever boven het pedaal. Die is wat lastiger te vervangen.

Kun je geen druk opbouwen door het pedaal met de hand in en uit te trekken?
Een echt snelle auto valt stilstaand niet op!
Lancia Thema 8.32 SW op www.weblogs.lanciathema.nl
Frans P
Posts: 75
Joined: 16 Dec 2010, 16:54

Re: Koppeling

Unread post by Frans P »

Ook bij mij koppelingspedaal los. Vandaag met deze klus bezig geweest.

De cilinder naast het blok leek te lekken en de zuiger hier in zat vast.
De klus is niet al te lastig om te doen. Tweede hands ander gehaald.

Het lukte ons (mijn buurman geniet altijd mee) niet om druk op het systeem te zetten.
Ik weet, het kan wel een kwartier duren voordat je met pompen druk krijgt.

Ik heb toen de leiding van de cilinder boven gaspedaal iets losgemaakt en met pedaal een paar maal gepompt.
Na wat onregelmatige olie en lucht kwam daar een straal olie uit. Daarna dicht gedraaid.

Er zit bij cilinder boven pedaal geen ontluchtingsnippel maar ik ben er van overtuigd dat door deze handeling het op druk zetten sneller gaat.
Frans P
Posts: 75
Joined: 16 Dec 2010, 16:54

Re: Koppeling

Unread post by Frans P »

Rob Rietkerken Schreef:
-------------------------------------------------------
> Beste Forum leden,
>
>
> Het pedaal was helemaal naar beneden en totaal
> geen druk. Het vloeistof niveau was nog wel op
> peil.
>
> Rob.

Ik constateer dat de zuiger in de cilinder vast zit bij dit probleem.
Of dat de zuiger niet meer soepel in de cilinder beweegt.
Er zit nu een ander in en ik heb de oude gereviseerd.

Het geheel is uit elkaar te halen en je ziet dan dat door oude remolie de zuiger in de cilinder niet meer goed functioneert of blijft hangen. Na schoonmaken zie je geen slijtage.
Zet je hem in elkaar en je drukt de zuiger naar binnen, er zit een veer in, blijft hij zitten als je je vinger op de ingang van de leiding zet. Hij trekt vacuüm dus is hij goed.
Wel opletten dat het gaatje ontluchtingsnippel schoon is.

Geen moeilijk klusje. Je kan dus in plaats van kopen de oude ook nog reviseren. Ik kan mij niet voorstellen dat de cilinder kapot is. Hoogwaardige kwaliteit. Wanneer men door de jaren heen de olie van remmen ververst wordt de olie koppelingscilinder denk ik vergeten.

Enkele dagen later de tweede hands vervangen voor de gereviseerde. Ontluchten en pompen totdat je zuivere remolie uit de nippel ziet komen. Hij werkt als nieuw. De tweede hands zal ik nu ook reviseren.
Post Reply

Return to “NL50 Kappa. Technische zaken.”