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class8i
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Messaggio da class8i » 03 mag 2011, 01:00

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Avevo anche pensato di cederla (per liberare un posto in garage) ma si è messa a piangere...ho cambiato subito idea.
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stevek60
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da stevek60 » 03 mag 2011, 07:53

Io se fossi stato la k più che piangere ti avrei picchiato!!!


Bella, complimenti e fai altre foto: interni, motore.......(tu)
Stevek60
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Giorgio ( K SW)
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da Giorgio ( K SW) » 03 mag 2011, 15:17

Splendida. Una della K più belle, sicuramente una delle poche berlina prima serie come nuova.

Ciao

Giorgio

Giuseppe
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da Giuseppe » 03 mag 2011, 15:53

Tenuta molto bene.
Bei cerchi!
Che diametro?
Lancia K 2.0T 20v 220 cv 162 kw (Landi omegas? Un inferno!!!)

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=3848

class8i
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Re: La

Messaggio da class8i » 03 mag 2011, 22:05

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Grazie a tutti per i bei commenti . Approfitto così per postare qualche altra foto
Rispondendo a Giuseppe sono 225/45 ZR 17 su cerchio MOMO S1 (se non sbaglio ora fuori produzione)
assetto Koeni - 3 cm. impianto frenante Brembo Comp.
Vi è da dire che la prima serie della K avendo molte affinità meccaniche con la mitica Delta Integrale si prestava ad un tuning di alto livello :)

Roberto
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Giorgio ( K SW)
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da Giorgio ( K SW) » 04 mag 2011, 07:45

Davvero bella, che modifiche hai fatto?
Peccato io non abbia più la 16v.

Ciao

Giorgio

iVelin
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da iVelin » 04 mag 2011, 11:36

Complimenti! E' bellissima. Mi piacerebbe vederla dal vivo.
K 2.0 1998

class8i
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Re: La

Messaggio da class8i » 04 mag 2011, 13:30

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@ Giorgio le modifiche al motore sono state abbastanza consistenti ma posso riassumerle in : pistoni decompressi Woessner + bielle forgiate in acciaio, turbina GT rinforzata (ma sempre su bronzine), rimappatura centralina, waste gate regolabile, pop-off bonalume a recupero (per togliere il suono tamarro sollevando l'accelleratore) filtro K&N. All'inizio erogava molti più CV , ora li ho abbassati a quelli in firma vuoi anche per salvare manicotti e frizione (la Steyr è quella che consiglio).
@Ivelin grazie per il tuo commento. La "turbinante" gira per Brescia :)

Saluti a tutti i Lancisti !
K Turbo 16V LX 242 CV

treb79kevin
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da treb79kevin » 09 mag 2011, 23:32

COMPLIMENTI, davvero bella e con molte modifiche adottate per ottimizzare il tutto!!!! BRAVO!!

Carmine Carbone
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da Carmine Carbone » 05 ago 2011, 17:31

Ciao,
La macchina è semplicemente stupenda.
Possochieserti informazioni sui cerchi? sono spettacolari!!
Marca, misure, modello, costo, dove si comprano, ecc. ecc..
Ti ringrazio davvero se mi rispondi.
Un saluto. Carmine.

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