La

[class8i]

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Avevo anche pensato di cederla (per liberare un posto in garage) ma si è messa a piangere...ho cambiato subito idea.

[stevek60]

Io se fossi stato la k più che piangere ti avrei picchiato!!!


Bella, complimenti e fai altre foto: interni, motore.......(tu)

[Giorgio ( K SW)]

Splendida. Una della K più belle, sicuramente una delle poche berlina prima serie come nuova.

Ciao

Giorgio

[Giuseppe]

Tenuta molto bene.
Bei cerchi!
Che diametro?

[class8i]

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Grazie a tutti per i bei commenti . Approfitto così per postare qualche altra foto
Rispondendo a Giuseppe sono 225/45 ZR 17 su cerchio MOMO S1 (se non sbaglio ora fuori produzione)
assetto Koeni - 3 cm. impianto frenante Brembo Comp.
Vi è da dire che la prima serie della K avendo molte affinità meccaniche con la mitica Delta Integrale si prestava ad un tuning di alto livello

Roberto

[Giorgio ( K SW)]

Davvero bella, che modifiche hai fatto?
Peccato io non abbia più la 16v.

Ciao

Giorgio

[iVelin]

Complimenti! E' bellissima. Mi piacerebbe vederla dal vivo.

[class8i]

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@ Giorgio le modifiche al motore sono state abbastanza consistenti ma posso riassumerle in : pistoni decompressi Woessner + bielle forgiate in acciaio, turbina GT rinforzata (ma sempre su bronzine), rimappatura centralina, waste gate regolabile, pop-off bonalume a recupero (per togliere il suono tamarro sollevando l'accelleratore) filtro K&N. All'inizio erogava molti più CV , ora li ho abbassati a quelli in firma vuoi anche per salvare manicotti e frizione (la Steyr è quella che consiglio).
@Ivelin grazie per il tuo commento. La "turbinante" gira per Brescia

Saluti a tutti i Lancisti !

[treb79kevin]

COMPLIMENTI, davvero bella e con molte modifiche adottate per ottimizzare il tutto!!!! BRAVO!!

[Carmine Carbone]

Ciao,
La macchina è semplicemente stupenda.
Possochieserti informazioni sui cerchi? sono spettacolari!!
Marca, misure, modello, costo, dove si comprano, ecc. ecc..
Ti ringrazio davvero se mi rispondi.
Un saluto. Carmine.