FISSAGGIO FARI ROTTI

[trinacrius]

Come da titolo ho i fissaggi dei fari rotti, ovvero spanati. Sto parlando dei fissaggi con viti. Forse il precedente proprietario si è divertito a smontare e montare i fari e ad aver stretto troppo le viti. Quindi girando le viti non riesce a stringere bene. Cosa potrei fare per assicurare bene il faro alla carrozzeria, evitando così che ad una brusca frenata schizzino via? Ovviamente devo poterli smontare qundo necessario.

[warner]

Anche a me uno di quelle viti gira a vuoto,non vanno strette esageratamente.Come soluzione si potrebbe tentare di inserire un elicoide.Va be Sergio non ti preoccupare la tua ha addirittura due molle di ritenzione,non volano via.

[trinacrius]

E già, è vero, da una precedente discussione è emerso che io sono uno dei pochi "privilegiati" ad avere i fari con 2 molle di ritegno.

[warner]

infatti,mi ricordo....(tu)

[DemoneGuardiano]

Maaa... le molle di ritegno di cui parlate sono quelle piccole mollettine nere con l'occhiello per infilare il dito che si trovano sul retro del faro e si agganciano sulla lamiera ?

[trinacrius]

Si proprio quelle, anche se le mie non sono nere.

[DemoneGuardiano]

leggendo il tuo messaggio e quello di warner mi è sembrato di capire che non tutte le versioni ne siano dotate... la Lancia le dava come optional ???

[frank89]

la mia anche ce le ha

[trinacrius]

Come dicevo, da una precedente discussione, è emerso che non tutti i fari hanno le 2 molle. Molti ne hanno solo una. Non credo che era optional la seconda molla. Mi viene da pensare che essendo la mia una delle prime versioni, forse, successivamente, nel programma riduzione costi, hanno deciso di togliere una molla. Se sapeste quanto costa una molla!!!!! :S

[Elettriko]

una molla , per due fari , per 180.000 Lybra ....
se anche costasse solo 10 centesimi di euro , alla fine sarebbero 36000 € risparmiati.
Sommati a tante altre piccole "limatine" alla fine hanno il loro peso.
Come amano dire gli Svizzeri , sono i centesimi che fanno i franchi.....