Una paio di domande...

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Flaminia WW Registry
Stefano R.
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Iscritto il: 13 gen 2010, 14:56

Una paio di domande...

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Salve, sono di nuovo io :)
Sto verniciando un pò di cose della mia GT e volevo chiedervi lumi se i pezzi seguenti vanno vernicati in nero satinato liscio oppure "raggrinzito" come i coperchi delle valvole.
1) La piastra di supporto degli accessori elettrici (quello lungo il longherone dx. del vano motore per intenderci)
2) Le due lamiere che coprono i montanti del parabrezza
Grazie in anticipo e auguri di Buona Pasqua a tutti.
sillo
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Iscritto il: 16 ott 2009, 19:22

Re: Una paio di domande...

Messaggio da leggere da sillo »

Ciao Stefano,
Ti rispondo basandomi sull'ossevazione di diverse vetture, ho sempre visto le parti che hai citato verniciati in nero opaco liscio.
Ciao Silvio
Stefano R.
Messaggi: 125
Iscritto il: 13 gen 2010, 14:56

Re: Una paio di domande...

Messaggio da leggere da Stefano R. »

Grazie mille per la conferma - domani si vernicia! :)
Vecchia guardia
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Iscritto il: 03 dic 2009, 02:31

Re: Una paio di domande...

Messaggio da leggere da Vecchia guardia »

Si, Silvio non sbaglia !!
Ciao
Matteo
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Eravamo il fiore all'occhiello dell'industria automobilistica e ora, invece, siamo il grisantemo sulla tomba di essa !!!
Io sono Lancista Fondamentalista.....vedere il rantolo sofferente del marchio LANCIA mi fa male...
gfmanitto
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Iscritto il: 06 gen 2009, 00:10

Re: Una paio di domande...

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Salve!
Quando riverniciate questi particolari date una mano di fondo? E di che tipo?
All'origine pare non ne avessero...
Stefano R.
Messaggi: 125
Iscritto il: 13 gen 2010, 14:56

Re: Una paio di domande...

Messaggio da leggere da Stefano R. »

Si, bisogna dire che gli accessori della Flaminia erano verniciati in modo abbastanza sommario (e non solo gli accessori purtroppo.....). Personalmente, procedo all'incirca così:

1) Pallinatura o sabbiatura del pezzo per portarlo a ferro
2) Stucco metallico se cè bisogno, finendo di carteggiare con la 220 a secco
3) Due o tre mani di fondo isolate catalizzato
4) Una velata di nero opaco da usare come "spia"
5) Carteggiatura con la 1000 ad acqua
6) Una volta appesi i pezzi una passata con l'antisilicone e poi con lo straccio antipolvere
7) Due - tre mani di vernice catalizzato.

Certo, questo non è una regola fissa - sui pezzi in aluminio dò prima un paio di mani di fondo epossidico così sono sicuro che tutto il resto ci sta attaccato, discorso analogo sui lamierati dove ci sono delle stagnature. Poi, uso la vernice epossidica dove ci sono delle condizioni un pò estreme - tipo sui monoblocchi, e la vernice a polvere su quei componenti che prendono facilmente le sassate (sospensioni) o sui supporti delle batterie (non so perchè ma trovo che resiste benissimo agli effetti dell'acido).
Come puoi vedere dipende molto da quello che si sta facendo.
Saluti,
Stefano
gfmanitto
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Iscritto il: 06 gen 2009, 00:10

Re: Una paio di domande...

Messaggio da leggere da gfmanitto »

E' veramente un processo professionale!

Quale potrebbe essere in alternativa un ciclo più...amatoriale e casalingo che, fra l'altro, non richieda prodotti catalizzati, ma in bomboletta e senza sabbiatura? Parlo ovviamente di verniciatura di particolari...

Grazie e Saluti.
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