Sintoflon ET

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trinacrius
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Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da trinacrius »

Proprio l'altro giorno mi sono deciso ad acquistare i 2 prodotti della Sintoflon (ET e Protector). Tra circa 2000 km effettuerò il cambio d'olio quindi mi è sembrato opportuno. Ho seguito le istruzioni indicate. Ho percorso circa 200 km e non ho visto nessun beneficio. L'unica differenza l'ha notata il mio portafogli: i 2 flaconcini 45 €. Forse è troppo presto tirare le somme e probabilmente (lo spero!) ci vorranno un po di km per notare un effetto benefico. Vedremo anche che succederà dopo il cambio d'olio con l'aggiunta del Protector.
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>>>>>Ex Lybra Berlina 1.8 16V GPL '00 Blu Lancia (xenon - multimediale - cerchi in lega LS) adesso Fiat Croma 1.9 16V Must<<<<<
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frank89
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Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da frank89 »

ci facciamo troppo imbambolare dalle scritte sui prodotti-additivi che compriamo.Se tutto quello che stesse scritto sugli additivi fosse vero,le nostre macchine non si romperebbero mai e i nostri motori sarebbero sempre nuovi.
Questi additivi servono solo per farci spendere soldi
Parlo io perche sono un maniaco di questi additivi e ne compro uno al mese,ma i benefici sono ben pochi
Lybra 1.9jtd 105 del 2001-impianto bose-ICS NO NAVI-alcantara blu-cerchi 15originali-EGR Tappata-CAT.Svuotato-Adesivi frecce da CEK

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Filippo Giordano
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Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da Filippo Giordano »

Secondo me il Sintoflon ET è un additivo di protezione del motore e non dovrebbe dare evidenti miglioramenti di prestazione.
Diverso è il Sintoflon DSC che in caso di intasamento pulisce il circuito di aspirazione ottimizzando la combustione
mike epstein
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Iscritto il: 09 feb 2011, 16:59

Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da mike epstein »

Bastasse un bicchierino di una qualsiasi porcheria ad ottenere tutto quello che voi vi illudete di riscontare nelle vostre auto, ci sarebbe da chiedersi perchè i costruttori di auto non lo utilizzassero in partenza... M.
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Elettriko
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Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da Elettriko »

Mike , questa volta non sono d'accordo con te.
I costruttori non avrebbero nessun vantaggio ad utilizzare questo tipo di prodotti.
Primo : perchè il loro uso su motori nuovi non porterebbe benefici evidenti
Secondo , perchè sarebbe per loro un costo aggiuntivo
Quanto al motivo per cui alcuni avvertono evidenti miglioramenti dopo l'uso mentre altri non sentono differenza credo dipenda solo dalle condizioni del motore.
E' ovvio che su un motore a cui è sempre stata fatta la dovuta manutenzione , e che quindi già di per sè è poco rumoroso , non si avvertiranno gli stessi benefici che si possono avvertire su un motore come il mio , probabilmente trascurato dai precedenti proprietari , e che sopratutto a freddo ha una rumorosià elevata.
Tra qualche mese farò la prova e saprò confermarti o smentirti questa mia teoria.
Certo non mi aspetto miracoli , ma se molti utenti che l'hanno già utilizzato affermano di averne tratto beneficio non vedo perchè non crederci.
Ypsilon 1.2 8v 2006
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04

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Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
blackros
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Re: Sintoflon ET

Messaggio da leggere da blackros »

Io i benefici li ho avvertiti dal rimo riavvio del motore dopo il trattamento: mooolto più reattivo a girare (come se la batteria fosse stata nuova). Poi effettivamente anche l'astina pulendola con la carta sembrava più pulita rispetto a prima.
Lancia Lybra 2.4 JTD SW EXE 2001
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