Cambio Flavia 815.330
Cambio Flavia 815.330
Buongiorno a tutti,
provengo dal forum Fulvia.
Ho questo cambio 815.330 di un Flavia, penso 1.8 4 marce a carburatori prima serie.
Non ho trovato notizie in merito e chiedo il vostro aiuto.
Mi sapete dire che rapporti monta e che coppia conica?
Grazie mille
Alberto
provengo dal forum Fulvia.
Ho questo cambio 815.330 di un Flavia, penso 1.8 4 marce a carburatori prima serie.
Non ho trovato notizie in merito e chiedo il vostro aiuto.
Mi sapete dire che rapporti monta e che coppia conica?
Grazie mille
Alberto
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Re: Cambio Flavia 815.330
Allora nessuno ha informazioni a riguardo o sappia dove andarle a reperire?
grazie
alberto
grazie
alberto
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Re: Cambio Flavia 815.330
Il cambio di velocità della berlina 1.8 (mot.815300)adotta i seguenti rapporti: 1a=3,33 2a=1,97 3a=1,39 4a=1 RM=3,71, Coppia conica Gleason-Hypoid con offset sopracentro(non mi chiedere cos'è!) avente rapporto 10/41.I dati sono desunti dal libretto uso e manutenzione della vettura in oggetto.
Re: Cambio Flavia 815.330
Ciao Gianri,
grazie mille delle informazioni sei stato molto gentile!
Ti auguro buona giornata!
Alberto
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Ti auguro buona giornata!
Alberto
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Re: Cambio Flavia 815.330
Sul cambio, dovrebbe esserci una taghetta che riporta oltre alla matricola anche il rapporto.
Michele
Michele
Moderatore sezione "Burocrazia e dintorni"
Re: Cambio Flavia 815.330
Ciao,
Gleason-Hypoid con offset sopracentro, in poche parole significa che la dentatura è di tipo ipoide (curva della dentatura) e l'asse di rotazione del pignone è più alto dell'asse di rotazione della corona. Consente di trasmettere un momento torcente maggiore, è più silenziosa e permette di
aumentare la distanza tra terreno e la scatola del differenziale.
Per la lubrificazione di questi ingranaggi occorre un olio speciale del tipo "EP" che non viene più utilizzato nei differenziali con coppia cilindrica ,
delle auto oggi in produzione!!!!!!
cordiali saluti,
Daniele
Gleason-Hypoid con offset sopracentro, in poche parole significa che la dentatura è di tipo ipoide (curva della dentatura) e l'asse di rotazione del pignone è più alto dell'asse di rotazione della corona. Consente di trasmettere un momento torcente maggiore, è più silenziosa e permette di
aumentare la distanza tra terreno e la scatola del differenziale.
Per la lubrificazione di questi ingranaggi occorre un olio speciale del tipo "EP" che non viene più utilizzato nei differenziali con coppia cilindrica ,
delle auto oggi in produzione!!!!!!
cordiali saluti,
Daniele
Re: Cambio Flavia 815.330
Ciao Michele e grazie sulla targhetta c'è scritto: Tipo 815330-N.6805 non c'è altro sfortunatamente
Saluti
Alberto
Saluti
Alberto
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Re: Cambio Flavia 815.330
Bella spiegazione Daniele quando lo sistemo terrò bene a mente i tuoi consigli.
Grazie mille
Alberto
Grazie mille
Alberto
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