inefficienza
inefficienza
la mia lybra 1.9 116 cv ..sembra ke ha meno prestazioni, premetto la valvola egr lo gia escusa i tubi della turbina sono ok ... me sembra come se nn si carica piu tanto il turbo .. ma a fermo vedo ke se faccio accellerare l'auto il tuvo di gomma ke porta l'aria allo scambiatore si gonfia.... vi ringrazio ciao angelo
Re: inefficienza
Andiamo per gradi :
da quanti Km non cambi i filtri dell'aria e del gasolio ?
Se sei intorno o oltre i 20000 Km dall'ultima sostituzione comincerei da lì.
Prova anche a pulire il sensore di pressione (sul condotto di aspirazione , accanto all'Egr ) , se sporco può inficiare le prestazioni.
Puoi anche provare a staccare il connettore del debimetro ( è situato sopra il filtro dell'aria ) , se non cambia nulla può essere anche lui che non va ; se invece le prestazioni peggiorano allora è OK.
Per finire , controlla la tua tastiera , il tuo messaggio ha diverse K di troppo , oltre a qualche altro errorino....
da quanti Km non cambi i filtri dell'aria e del gasolio ?
Se sei intorno o oltre i 20000 Km dall'ultima sostituzione comincerei da lì.
Prova anche a pulire il sensore di pressione (sul condotto di aspirazione , accanto all'Egr ) , se sporco può inficiare le prestazioni.
Puoi anche provare a staccare il connettore del debimetro ( è situato sopra il filtro dell'aria ) , se non cambia nulla può essere anche lui che non va ; se invece le prestazioni peggiorano allora è OK.
Per finire , controlla la tua tastiera , il tuo messaggio ha diverse K di troppo , oltre a qualche altro errorino....
Ypsilon 1.2 8v 2006
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04
Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04
Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
Re: inefficienza
Quto pienamente Elettriko:
io col debimetro rotto a forza di premere l'acceleratore stavo sfondando il fondo della lybra sotto il pedale....e comunque non andava! ( fai la prova che ti ha detto)
stessa cosa per i filtri ( soprattutto gasolio e aria), una volta cambiati la lybra si è trasformata.
Per i tubi intercooler, anche quello sotto che esce dalla turbina, se sono originali in gomma è normale...nel senso che
quando invecchiano (anni e trasudamenti olio) tendono a dilatarsi.
Per risolvere ci sarebbero varie soluzioni, dipende da quanto vuoi spendere:
1) tubi in acciaio, su internet trovi molti che li fanno artigianali
2) tubi in silicone..anche questi costano molto
3) potresti pulire bene i tubi( dentro e fuori) e stringerci intorno una serie di fascette in acciaio ravvicinate ( magari interponendo
tra tubo e fascette una striscia di gomma tipo camera d'aria o pezzi di manicotti in gomma)
in questo modo diminusci il turbo lag (solo nelle forti accelerazioni ovviamente) ed eviti che alla lunga si crepino.
Visto che ti trovi potresti fare una bella pulita all'interccoler e corpo farfallato
Non so che turbina hai, ma se a geometria variabile, accertati che il meccanismo funzioni; se fissa contralla che la westgate
non sia bloccata.
.....ma prima di tutto questo fai quanto indicato da Elettriko
Saluti.
io col debimetro rotto a forza di premere l'acceleratore stavo sfondando il fondo della lybra sotto il pedale....e comunque non andava! ( fai la prova che ti ha detto)
stessa cosa per i filtri ( soprattutto gasolio e aria), una volta cambiati la lybra si è trasformata.
Per i tubi intercooler, anche quello sotto che esce dalla turbina, se sono originali in gomma è normale...nel senso che
quando invecchiano (anni e trasudamenti olio) tendono a dilatarsi.
Per risolvere ci sarebbero varie soluzioni, dipende da quanto vuoi spendere:
1) tubi in acciaio, su internet trovi molti che li fanno artigianali
2) tubi in silicone..anche questi costano molto
3) potresti pulire bene i tubi( dentro e fuori) e stringerci intorno una serie di fascette in acciaio ravvicinate ( magari interponendo
tra tubo e fascette una striscia di gomma tipo camera d'aria o pezzi di manicotti in gomma)
in questo modo diminusci il turbo lag (solo nelle forti accelerazioni ovviamente) ed eviti che alla lunga si crepino.
Visto che ti trovi potresti fare una bella pulita all'interccoler e corpo farfallato
Non so che turbina hai, ma se a geometria variabile, accertati che il meccanismo funzioni; se fissa contralla che la westgate
non sia bloccata.
.....ma prima di tutto questo fai quanto indicato da Elettriko
Saluti.
Lybra berlina 11/99 -1.9 jtd 105 cv - 140.000 km