Chrysler cars bevore and after Lancia

[Frankg]

Kann ich kaum glauben. Ich sehe den 300C hier nur als Kombi. Bis ich die Bilder vom neuen gesehen habe wußte ich gar nicht, dass es dazu eine Limousine gab

[Philip]

wait and see.

[Karl3]

Wie schon mehrfach reklamiert, entspricht das einfach nicht der Wahrheit: alle Diesel und die 4-Zylinder Benziner in Italien, 6- und 8-Zylinder in den USA. Schaltgetriebe und die neuen Doppelkupplungen (TCT) in Italien, Planeten in den USA (wobei die neue 8-Gang eigentlich wieder von ZF kommt...)

[Karl3]

wobei der Vergleich Opel / Vauxhall eigentlich ganz treffend ist: mittlerweile sind Chrysler & Lancia mehr oder weniger eine Marke: im Gegenzug zu 300/Thema und Town & Country/Voyager soll ja auch der Delta als 100C in die USA gehen.
es kann nicht oft genug betont werden, was web.uno schon mehrfach erwähnt hat: wenn die Modelle ZEITGLEICH erscheinen, würden die Kunden das nicht als "umgemodelten" Chrysler empfinden - dh in Zukunft werden wir das Problem nicht mehr haben.

Hauptsächlich ist der Voyager davon betroffen - somit finde ich es nur konsequent, daß man den Namen beibehalten hat und nicht Phedra-2 oder so genannt hat!

[web.uno]

danke, wenigstens einer hats verstanden was ich sagen wollte.

beim VOYAGER muss ich auch sagen dass eine namensänderung sinnlos gewesen wäre. den voyager kennt man einfach, er ist für viele europäer DER ur-van schlechthin, hat deswegen auch grosse bekanntheit und wurde am wenigsten retuschiert (was aber auch damit zusammenhängt dass er das jünge modell aus der CHRYSLER familie ist). mein ehemaliger chef fuhr immer VOYAGER - nicht weil er nen ami wollte, sondern weil CHRYSLER etwas besonderes war, ein ESPACE dagegen war "nur" ein RENAULT, einen gewöhnlichen transporter wollte er nicht und andere hersteller solcher minivans gab es noch nicht. damals hatte ein VOYAGER auch noch einen hauch von luxus und wie gesagt - mit einem transporter nicht zu vergleichen - denn er wollte ja auch privat damit fahren und trotzdem seinem ansehen nicht schaden... und so blieb er auch nachdem langsam andere marken mit minivans auf den markt kamen.

nur in der MERCEDES-epoche hat der neue VOYAGER leider ein hässliches armaturenbrett bekommen, es gab ihn plötzlich nur noch mit langem radstand und die motoren waren allesamt sehr PS-stark so das der VOYAGER im vergleich zu seinen mitbewerbern schnell seinen status verlohr...

aber mit dem neu gestalteten, und jetzt viel eleganteren, innenraum und europäischeren motoren könnte er sich wieder besser verkaufen (leider fehlt halt immer noch eine kurzversion, für europa wäre die wichtig).

aber fakt ist, der VOYAGER muss einfach ein VOYAGER bleiben - denn der hat seine ganz eigene fangemeinde.