Hallo zusammen,
Ich habe bei der Garage angerufen und mit dem H. Schmidt gesprochen. Er tippt auf das Zahnrad welches für den rückwertsgang verantwortlich ist abgenutzt sei.
Also:
Getriebe ausbauen, zerlegen, Zahnrad tauschen und Zusammenbau würde das ca. 1000€ kosten.
Ich gebe Meldung.
Viele Gruße
Giovanni
Rückwertsgang
Re: Rückwertsgang
Ciao Giovanni,
also lag ich meiner Vermutung das es am Getriebe selbst liegt leider richtig
Was fährt du für einen Motor und Bj. Laufleistung, würde mich einfach mal intertessieren !?
also lag ich meiner Vermutung das es am Getriebe selbst liegt leider richtig
Was fährt du für einen Motor und Bj. Laufleistung, würde mich einfach mal intertessieren !?
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Re: Rückwertsgang
ciao fiorello,
also ich fahre den 2,4 JTD Executive mit 150 PS also 10V.
Baujahr 2003 und ca. 108.000 km.
Eigentlich nicht viel für das Auto...
Tja, das Auto ist ein Pech Auto....
Viele Grüße
Giovanni
also ich fahre den 2,4 JTD Executive mit 150 PS also 10V.
Baujahr 2003 und ca. 108.000 km.
Eigentlich nicht viel für das Auto...
Tja, das Auto ist ein Pech Auto....
Viele Grüße
Giovanni
Re: Rückwertsgang
Hallo,
Sry, natürlich Schaltgetriebe.
Gruß Giovanni
Sry, natürlich Schaltgetriebe.
Gruß Giovanni