1.8 Benz e impianto Gpl BRC - consigli

[trinacrius]

Si lo avevo pagato.

Al di là del discorso assistenza è pur sempre una disgrazia. Aveva 54 anni. Conoscevo la famiglia di vista. Aveva problemi al cuore. E' andato all'ospedale per dei controlli ma purtroppo non è più uscito vivo.

[bydino2002]

nella mia lunga esperienza ( 25 anni che vado a gpl e metano) vi posso dire che sulle nostre auto bisogna montare le candele originali che prescrive mamma lancia, gli scoppiettii vari erano dovuti sempre a problemi di corrente ( candele vecchie e cavi candele usurati). una bella messa a punto risolveva di solito tutto. le candele di gradazione diversa avevano un senso sulle vecchie macchine a carburatore non sulle ns catalitiche a controllo automatico della carburazione. e poi adesso con i nuovi impianti ad iniezione certi problemi di una volta dovrebbero essere risolti per sempre, tipo "ritorni di fiamma"......
vi allego un'offerta di impianto a gpl che stanno facendo nel Lazio dove mi trovo io. l'offerta è valida per un impianto ad iniezione gassosa con serbatoio tradizionale, per il toroidale basta aggiungere 100 euro. saluti

[maxapr65]

...porca paletta ! 700 Euri !!!?tt?
Se lo sapevo prima, con la differenza mi facevo una settimana di "ferie" da quelle parti e mi facevo montare l'impianto !
...ieri sera ho consegnato l'auto e martedì pomeriggio la ritiro.....
In realtà va considerato anche il fatto di avere "vicino" l'installatore per eventuali piccole tarature o, in caso di guasti, per i possibili ricambi.

Per quanto riguarda le candele anche l'installatore mi ha detto che gli impianti "nuovi" sono progettati tenendo conto delle candele originali e non vale la pena di andare a cercare avventure con candele care o particolari. Piuttosto mi ha detto di cambiarle ogni 15.000 Km e diormire tranquillo.

...sono curioso di vedere martedì come va l'auto...X(

Saluti Massimo

[bydino2002]

giusto cambiare le candele più spesso, il filtro dell'aria anche deve sempre essere ok......

[trinacrius]

Avete mai usato additivi per la pulizia dell'impianto come questo http://cgi.ebay.it/ADDITIVO-PER-PULIZIA ... 0330787951 ? Se si, avete riscontrato differenze?

[bydino2002]

mai provato, comunque male non fà. il problema del gpl che secca tutto è risaputo, oltre a questo se possibile fai registrare ogni 20/30.000 km le punterie, soprattutto quelle di scarico e quando lo fai falle mettere leggermente più aperte, così ritarderai l'intervento successivo ed eviterai di "bruciarle"

[maxapr65]

...forse dico una boiata ma, mi sembra di ricordare che, almeno sul 1.8 abbiamo le punterie idrauliche (oltre al variatore di fase i contralberi di equilibratura).

...ricordo male ? Massimo

[bydino2002]

non lo sò, con la mia non ho ancora affrontato l'argomento, con l'impianto ho fatto solo 5000 km, ma vedrò di informarmi....( il 2000/5 cilindri ha il variatore ma non i controalberi, ho appena fatto la distribuzione )

[trinacrius]

Attendiamo risposta dal nostro esperto meccanico ufficiale del forum, Warner.

[Allegro1100]

Ciao,
anche io ho una 1.8 con impianto BRC P&D da qualche anno, l'unico consiglio che mi sento di darto e' quello di scegliere un buon installatore, per il resto fai manutenzione esattamente come fosse a benzina, non c'e' alcuna differenza.
Ah, le punterie sono idrauliche, nessuna regolazione.
Per il resto se hai domande specifiche sono qui.

N.B. il bocchettone di carico sta a fianco di quello della benzina, esiste un adattatore di lunghezza ridotta che puo' essere montato fisso all'interno dello sportello.