egr

[pitto83]

si

[lybra81]

pitto83 Scritto:
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> si


ok. farò così

[Elettriko]

lybra81 Scritto:
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> e avrebbe comunque effetto?

Vediamo di fare un pò di chiarezza.
Staccare il connettore serve a togliere il comando all'EGR che così rimane chiusa ;
La cosa serve a verificare i miglioramenti , ma non garantisce la completa chiusura in quanto incrostazione e sporco possono impedirla e consentire ad una parte dei gas di scarico di passare ugualmente.
Molto più sicuro è il metodo di tappare l'Egr fisicamente con un tappo o una flangia cieca.
In questo modo la chiusura è totale e si possono apprezzare in pieno i vantaggi (maggior fluidità ai bassi regimi , minori consumi e minor fumosità)
Se l'Egr è tappata il connettore può anche rimanere collegato e la spia non si accenderà , nemmeno sulle Lybra dopo il 2002.

[lybra81]

Elettriko Scritto:
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> lybra81 Scritto:
> --------------------------------------------------
> -----
> > e avrebbe comunque effetto?
>
> Vediamo di fare un pò di chiarezza.
> Staccare il connettore serve a togliere il comando
> all'EGR che così rimane chiusa ;
> La cosa serve a verificare i miglioramenti , ma
> non garantisce la completa chiusura in quanto
> incrostazione e sporco possono impedirla e
> consentire ad una parte dei gas di scarico di
> passare ugualmente.
> Molto più sicuro è il metodo di tappare l'Egr
> fisicamente con un tappo o una flangia cieca.
> In questo modo la chiusura è totale e si possono
> apprezzare in pieno i vantaggi (maggior fluidità
> ai bassi regimi , minori consumi e minor
> fumosità)
> Se l'Egr è tappata il connettore può anche
> rimanere collegato e la spia non si accenderà ,
> nemmeno sulle Lybra dopo il 2002.

perfetto!!! grazie

[Senese]

Elettriko Scritto:
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> Se l'Egr è tappata il connettore può anche
> rimanere collegato e la spia non si accenderà ,
> nemmeno sulle Lybra dopo il 2002.

Mi pareva di aver letto (fra le miriadi di post sull'argomento) che qualcuno avesse detto che si accendeva anche in questo caso...

[Elettriko]

Non mi risulta.
La spia si accende ugualmente sui multijet , (come successo ad un mio collega che ha dovuto far eliminare il controllo egr da centralina sulla sua Croma) ma non sui Jtd.

[mastro]

Rimane anche da specificare che la EGR serve ad abbattere le emissioni di Nox allo scarico ed abbassare la temperatura in camera di scoppio.
Con la EGR tappata, quindi, aumentano le emissioni di Nox ed aumenta la temperatura in camera di scoppio.

[Luigi T]

mastro Scritto:
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> Rimane anche da specificare che la EGR serve ad
> abbattere le emissioni di Nox allo scarico ed
> abbassare la temperatura in camera di scoppio.
> Con la EGR tappata, quindi, aumentano le emissioni
> di Nox ed aumenta la temperatura in camera di
> scoppio.


esattamente!! ecco perchè io ho delle perplessità!!!

[meganico]

bah, ci sono persone che hanno il tappo da 5 anni e l'auto và bene. le perplessità dovremmo averle per quanta schifezza entra nel corpo farfallato con l'EGR!

[Luigi T]

il problema è la temperatura nella camera di scoppio che mi preoccupa.
io solo staccando lo spinotto, a parte l'avaria motore, ho notato innalzamento più rapido della temperatura(nonostnte trmostatica bloccata aperta) e rumore aumentato