Alfa gibt Gas, bleibt da noch ein Platz für Lancia !?

[rosso & nero]

Was soll der Unsinn? Wenn ich zb etwas ausgesprochen schlecht bzw inakzeptabel finde, wieso soll ich dann gleich "hassen"?

VW bietet durchschnittliche Qualität überalterter Technologie in minimal-Ausstattungen zu satt überhöhten Preisen an. Wie's besser geht zeigt denen ja im Haus schon Skoda.

So: jetzt kaufe ich mir schon allein deshalb keinen VW. Aber wieso soll ich deshalb die Marke "hassen"? Zuviel der Ehr: SO wichtig ist VW nicht.

Gruß,

Chris

PS: und das "Design" ist bestenfalls Otto Normalverbraucher...

[losangeles]

fiorello schrieb:
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> meinst du das es der 1,8er Turbo sein muss und als
> Sondermodell 100 jahre Alfa !? ich denke der ist
> noch zu jung am Markt für 20 Mille.....
>
> da gibt es wohl schon sowas für, auch
> schön.....
>
> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=
> 136085556&origin=PARK


...autsch, hätte der Wagen eine andere Motorisierung und nicht den 2.2 JTS "wäre" er bestimmt eine gute Wahl :S


gruß LA.

[delta95]

Bernardo du meinst:
"Er steht stellvertretend für 75.057 Delta (inklusive Prisma und Dedra), die von 1980 bis 1998 verkauft wurden und den Italienern Platz 194 in der ewigen Bestenliste "Deutschlands Top 200" beschert haben."
Aus diesem Artikel:
http://www.autobild.de/artikel/deutschl ... 50952.html

Saluti!

[graneleganza]

also Rosenheim hatte doch lange sogar 2 Lancia Haendler ! B)
und es stimmt wirklich, in Deutschland war Lancia bis Mitte der 90er noch mit Exclusiv Haendlern vertreten
das waren nicht nur Hinterhofwerkstaetten (damals gabs auch viele deutsche Hinterhofwerkstaetten, die
allgemeinen Glaspalaeste kamen wohl etwas spaeter in grosser Menge) und wenn wir die 80er und 90er
als maessig oder gar schlecht bezeichnen fuer Lancia (damals mit 8 bis 12,in guten Jahren 12 bis 15tausend
verkauften Autos pro Jahr) dann ist die heutige Lage noch viel schlechter als schlecht, zumal wenn wir noch die Dynamik des Marktes beruecksichtigen >

in den 80ern und 90ern war der Markt viel kleiner als heute. Wenn wir die sagen wir mal 12.000 Einheiten von
damals auf den heutigen Markt umrechnen muesste Lancia,nur um das Level zu halten, wohl 25.000 bis 30.000 Autos nur in D absetzen, wovon man leider sehr weit weg ist.

Die wichtige Kernaussage ist :
zitat > FIAT hat es in den letzten 30 Jahren nicht geschafft eine kontinuierliche Modell-Linie aufzubauen

[fiorello]

(tu):)-D(tu)