hi volker,
ich habe den wagen zerlegt gekauft, der kopf war runter und der vorbesitzer hat mir gesagt das die zylinderkopfdichtung kaputt war, alles war aber ordentlich auseinandergebaut und auch bezeichnet, der kopf wurde dann geplant und die ventilsitze hab ich auch schleifen lassen und auch angepasst das es keine probleme mit den ventilen gibt ausserdem hab ich das termostat die wasserpumpe gewechselt, ich denke nachdem der motor ohne problem dreht und auch zuendfunken hat muesste alles in ordung gehen, bitte beschrei mir aber dennoch wo du meinst das die kabel von dem temperaturfuehler genaus sind und welche farben die haben, dann seh ich nochmal genau nach, da ich denke das nur ein kabelanschlussfehler sein kann, die Einspritzventile hab ich auch gereinigt. danke
lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
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Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
Hallo,
nachsehen schaffe ich erst am Wochenende, meld mich anfang der Woche.
Gruß
Volker
nachsehen schaffe ich erst am Wochenende, meld mich anfang der Woche.
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Volker
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Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
ok danke volker, am themostadt ist seitlich unten an der motorseite jetzt der blaue stecker und oben der schwarze.Wie kann ich den ot sensor testen ob der geht? oder hab ich dich richtig verstanden wenn der nicht gehen wuerde dann bekaem ich gar keinen zuendfunken? wenn der motor am oberen todpunkt im 1 und 4 zylinder steht muss unten an der kurbelwelle die Zinne der Scheibe der Lichtmaschine mit dem Sensor gleichstehen richtig oder?
Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
Hallo,
zweimal ja!
Das Zündungssteuergerät macht aus dem Drehzahlsensor(am Getriebe) und dem OT-Sensor(an der Riemenscheibe)den Zündimpuls und gibt ihn direkt an die Zündspulen.Wenn ein Sensor defekt ist=kein Zündfunke(hab ich schon beides gehabt!).
Außerdem geht der Impuls noch u.a.ans Benzinpumpenrelais, an den Drehzahlmesser und -wichtig-ans Einspritzsteuergerät.
Der OT-Sensor steht bei OT an der Nase der Riemenscheibe.
Habe noch nicht nachgesehen, aber das mit den Steckern ist auch an den Farben zu erkennen. Der Kühltemperaturfühler ist blau, genau wie der Stecker.Den kannst Du auch durchmessen, müßte bei normaler Temperatur irgendwas mit 600 Ohm haben, muß ich aber nochmal nachsehen.
Gruß
Volker
zweimal ja!
Das Zündungssteuergerät macht aus dem Drehzahlsensor(am Getriebe) und dem OT-Sensor(an der Riemenscheibe)den Zündimpuls und gibt ihn direkt an die Zündspulen.Wenn ein Sensor defekt ist=kein Zündfunke(hab ich schon beides gehabt!).
Außerdem geht der Impuls noch u.a.ans Benzinpumpenrelais, an den Drehzahlmesser und -wichtig-ans Einspritzsteuergerät.
Der OT-Sensor steht bei OT an der Nase der Riemenscheibe.
Habe noch nicht nachgesehen, aber das mit den Steckern ist auch an den Farben zu erkennen. Der Kühltemperaturfühler ist blau, genau wie der Stecker.Den kannst Du auch durchmessen, müßte bei normaler Temperatur irgendwas mit 600 Ohm haben, muß ich aber nochmal nachsehen.
Gruß
Volker
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Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
hi volker,
ok, dann bin ich ja beruight, dann ist der ot-sensor schon mal gut, allerdings schraenkt das die fehlerquote wieder ein und ich weiss echt nicht mehr was ich machen kann, die stecker sind auch richtig gesteckt, der zuendfunken kommt, benzin ist auf den kerzen, aber will nicht anspringen hab zwar das gefuehl so vom sound das er moechte aber nicht eine richtige verpuffung. Habe auch noch zusaetlich ein massekabel vom getriebe zur karosserie gezogen,
Pumpe ok
relay ok
kerzen neu und funken ok
bezin kommt ok
stecker haben kontakt ok.
aller markirungen ca 5 gecheckt und ok
ot-sensor ok
?
ok, dann bin ich ja beruight, dann ist der ot-sensor schon mal gut, allerdings schraenkt das die fehlerquote wieder ein und ich weiss echt nicht mehr was ich machen kann, die stecker sind auch richtig gesteckt, der zuendfunken kommt, benzin ist auf den kerzen, aber will nicht anspringen hab zwar das gefuehl so vom sound das er moechte aber nicht eine richtige verpuffung. Habe auch noch zusaetlich ein massekabel vom getriebe zur karosserie gezogen,
Pumpe ok
relay ok
kerzen neu und funken ok
bezin kommt ok
stecker haben kontakt ok.
aller markirungen ca 5 gecheckt und ok
ot-sensor ok
?
Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
Hallo,
ich habe es heute nicht geschafft, aber wahrscheinlich morgen komme ich zu meinem Auto (im Moment abgemeldet).
Mal ganz anderer Ansatz: Hat der Motor Kompression? Das hört man ja beim Anlassen, obder Motor leer durchdreht, oder ob er gegen Kompression andreht.
Sind die Zündkerzen denn naß oder trocken(hast Du beides geschrieben)? Wenn sie naß sind, bedeutet das bei funktionierender Zündung, daß das Gemisch nicht stimmt. Das würde auf einen Fühler deuten, oder ein Kabel von irgendeinem Fühler zum Steuergerät.
Ich muß mich morgen mal über meinen Motorraum beugen und mich inspirieren lassen.
Wo wohnst Du?
Gruß
Volker
ich habe es heute nicht geschafft, aber wahrscheinlich morgen komme ich zu meinem Auto (im Moment abgemeldet).
Mal ganz anderer Ansatz: Hat der Motor Kompression? Das hört man ja beim Anlassen, obder Motor leer durchdreht, oder ob er gegen Kompression andreht.
Sind die Zündkerzen denn naß oder trocken(hast Du beides geschrieben)? Wenn sie naß sind, bedeutet das bei funktionierender Zündung, daß das Gemisch nicht stimmt. Das würde auf einen Fühler deuten, oder ein Kabel von irgendeinem Fühler zum Steuergerät.
Ich muß mich morgen mal über meinen Motorraum beugen und mich inspirieren lassen.
Wo wohnst Du?
Gruß
Volker
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Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
Hi Volker,
ja vielleicht hast du recht, ich muss wirklich mal die kompression checken, muss mir noch eine kompressionsmessgeraet besorgen, die naechste woche allerdings bin ich nicht da ich flieg nach skopje macedonien, und um deine frage zu beantworten mit kurz vorbeischauen geht auch nicht ausser du hast viel zeit und geld uebrig ich wohn in gran canaria da steht auch der lancia. Also dann doch ferndiagnose. ich bin am 27. wieder da dann check ich das mit der kompression. Vielen dank erstamal fuer deine muehen.
gruss marco
ja vielleicht hast du recht, ich muss wirklich mal die kompression checken, muss mir noch eine kompressionsmessgeraet besorgen, die naechste woche allerdings bin ich nicht da ich flieg nach skopje macedonien, und um deine frage zu beantworten mit kurz vorbeischauen geht auch nicht ausser du hast viel zeit und geld uebrig ich wohn in gran canaria da steht auch der lancia. Also dann doch ferndiagnose. ich bin am 27. wieder da dann check ich das mit der kompression. Vielen dank erstamal fuer deine muehen.

Re: lancia thema 16v turbo, springt nach zahnriemenwechsel nicht mehr an
@kosmonaut71
Hallo,
na,schon weitergekommen?
Mir ist noch was eingefallen. Ich hatte das gleiche Problem mal, da war nach längere Standzeit der Sprit im Tank umgekippt.
Hab ich lange nach gesucht.
Nur so als Tipp.
Gruß
Volker
Hallo,
na,schon weitergekommen?
Mir ist noch was eingefallen. Ich hatte das gleiche Problem mal, da war nach längere Standzeit der Sprit im Tank umgekippt.
Hab ich lange nach gesucht.
Nur so als Tipp.
Gruß
Volker