weitere offizielle Fotos vom 300C

[mp]

und Italiaspeed hat Recht....der vekauft sich genauso schlecht wie der Vorgänger mit od. ohne Lanciaemblem....

[Thesis0]

Weiß eigentlich einer ob das Fahrzeug so wie der Thesis auch als Schaltfahrzeug gebaut wird?

Eine Automatik kommt mir nicht in die Tüte. Vermute aber eher mal nicht, da es den 300C auch nie als Schalter gab.

Ansonsten kann ich nur auf den 200er hoffen!

Gruß Ingo

[Siegi]

welche Argumente hast Du gegen die Automatik? Außer dem Aufpreis sehe ich keine Gegenargumente. Die Automatik schont den Getriebestrang u. schaltet immer im optimalen Wikungsgradbereich, so dass der Verbrauch etwa dem mit Schaltgetriebe entspricht. Im Stadtverkehr u. bei Stop and Go hast Du nur Gas u. Bremse zu betätigen. Ein entspanntes Fahren ist das.
ciao Siegi

[Thesis0]

Ich fahre immer mal wieder ein Fahrzeug mit Automatik. Jedoch ist diese Art des Getriebes nichts für mich. Ich mag einfach die Schaltarbeit inklusive Kuppeln. Habe da einfach Spaß dabei.
Mir ist es völlig egal, ob ein modernes Automatikgetriebe evtl. sparsamer im Verbrauch oder schneller beim Schalten ist wie ich von Hand. Mir macht es auch nichts aus im Stop and Go standig Kuppeln zu müssen. Ohne das Schalten würde mir einfach was fehlen. Denke das ganze ist einfach Ansichtssache.
Sollten sich E-Autos durchsetzten muß ich mich noch früh genug mit der Automatik abfinden:S

Ich wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest!

Gruß Ingo

[Jens kLt]

http://www.welt.de/motor/article1176860 ... -wird.html


Ein weiterer Presseartikel.

Die Leserkommentare sind aber - was nicht wirklich wundert - durchweg skeptisch bis ausgesprochen negativ. Keiner will ihn, weder die Amifahrer, noch die Lancista. Dann müssen halt hunderttausende Mercedes-, Volvo, BMW-, Lexus- und Audifahrer den Karren aus dem Stückzahlen-Dreck ziehen.


Grüße


Jens

[LCV]

Hallo Jens,

die Leserkommentare ... na ja! 90% davon ist doch Müll von Leuten,
die einfach mal ihren Senf dazu geben wollen. Einer schreibt z.B.,
dass Daewoo nun unter dem Chrysler-Label fahren würde. Der Artikel
selbst ist auch nur von allen möglichen schon erschienenen Berichten
zusammengeschrieben. Es ist ja schon schlimm, was einige Automagazine
von sich geben. Aber was in Tageszeitungen oder Magazinen à la Spiegel
oder Focus geschrieben wird, hält keiner genaueren Betrachtung stand.

Wer von diesen "Journalisten" steckt so in einer Marke drin, dass er
das alles beurteilen kann? Recherche wird heute wohl bei vielen durch
Umformulierung von Pressemitteilungen (die über dpa etc. kommen)
ersetzt. Wenn die mal wissen wollen, was die direkt betroffenen Lancisti
und Chrysler-Fans denken, könnten die ja mal die Clubs befragen. Es ist
zunächst mal gänzlich uninteressant, was VW-, Opel- oder Audi-Liebhaber
dazu zu melden haben. Man muss doch die fragen, die als allererste
Zielgruppe anvisiert werden.

Gruß Frank

[web.uno]

ja, was neues steht hier wirklich nicht drin. die zusammenführung soll ab mitte 2011 fertig sein - wäre mal an der zeit das ganze entsprechend zu bewerben und auch stückchenweise infos an die presse zu geben um langsam mit grüchte und zweifler weg zu machen...

aber vielleicht kommt das ja mit der automesse in genf, wo auch der 300C erstmals dem europäischen publikum vorgestellt wird.