Het lijkt wel een epdemie! Nu begrijp ik ook waarom Atse in mijn topic 'Siddering' (even naar onder scrollen) meteen de spijker op zijn kop sloeg. De siddering werd veroorzaakt door achterbanden die letterlijk tot op de draad versleten waren. De oorzaak was dat (waarschijnlijk door de vorst) de achterremmen vast waren gaan zitten. De remschoentjes hingen los op de blokken en een remschijf was oververhit geraakt. Blokken en schijven moesten worden vernieuwd en ik heb meteen maar vier nieuwe bandjes aangeschaft. Mijn achterbanden waren in een paar dagen helemaal opgevreten.
Van een permanent ingedrukt rempedaal hebben we niets gemerkt. Ondanks de aanlopende remmen was de auto goed te rijden. Vreemd hoor, maar het lijkt een standaardklacht.
Het leverde in elk geval weer een gepeperde rekening op. 't Is op deze manier moeilijk om de liefde voor de Lybra vol te houden...
Groetjes,
Max, die in een 2,0-liter uit 2000 rijdt
remmen blijven vast zitten
Re: remmen blijven vast zitten
Inmiddels hebben we alle vier de remslangen vervangen en sindsdien heb ik geen problemen meer met de remmen!
Ik kan het technisch niet verklaren, gezien de problemen die ik heb beschreven.
Ik heb er wel wat theorieën over gedicht, die kun je lezen in de topic van JdeJager "Vastzittende rem"
Link: Vastzittende rem
Groeten,
@tse
Ik kan het technisch niet verklaren, gezien de problemen die ik heb beschreven.
Ik heb er wel wat theorieën over gedicht, die kun je lezen in de topic van JdeJager "Vastzittende rem"
Link: Vastzittende rem
Groeten,
@tse
Lancia Delta 1.4 16v T-jet Oro (150 pk)
Re: remmen blijven vast zitten
Voortaan Martin zijn posts goed lezen...
-D

850 Coupe en Special, 128, 124 Special T1600, Ritmo 85S, 131 Racing, Kappa 2.0 LS, Tipo DGT en SX, Croma 1.8, Thesis 2.4 since 2022