warner per favore aiutami

[anis7921]

SALVE HO APPENA RIFATTO IL MOTORE (8 VALVOLE RELATIVI BICCHIERI,ALBERO A CAMME PIU' RELATIVA PULEGGIA,KIT DISTRIBUZIONE,KIT CINGHIA SERVIZI,GUARNIZIONE TESTATA,GUARNIZIONE COPERCHIO PUNTERIA,CANDELETTE,TUBICINI RECUPERO GASOLIO,PER LA MODICA CIFRA DI 850€ APPENA MI HANNO CONSEGNATO LA MACCHINA DOPO 2-3KM HO SPENTO LA STESSA ED HO NOTATO CHE LA MIA LEONA NON SI METTEVA PIU' IN MOTO SCOPERTA LA BEFFA SI DOVEVANO CAMBIARE I DUE SENSORI DI FASE DELL' ALBERO A CAMME.) PREMETTO CHE HO UNA LYBRA 1.9 JTD 115 CV.
LA COSA CHE VOLEVO CHIEDERTI MA I SENSORI FACENDO TUTTA QUESTA RIPARAZIONE DOVEVANO ESSERE GIA' SOSTITUITI NELL' LAVORO PRECEDENTE O DOVEVANO ESSERE CAMBIATI COSI' COME HA FATTO IL MIO MECCANICO CHIEDENDOMI ANCORA 50€ PER CAMBIARLI SO CHE I 50 € NON SONO NULLA MA SAI E' UNA QUESTIONE DI PRINCIPIO.
OGGI POI HO SCOPERTO ANCHE CHE IN 4 GIORNI LA MIA LEONA HA PERSO 1.5 KG DI OLIO MOTORE DALLE VITI DI TENUTA DELLA POMPA OLIO DOMANDO DOVEVA PROVVEDERE LUI ALLA SOSTITUZIONE DELLA GUARNIZIONE O DEVO IO SPENDERE ALTRFI SOLDI? GRAZIE MILLE PER UNA VOSTRA RISPOSTA.

BY ANIS7921.

[nicolaxh]

Ciao, piccolo appunto, scrivi in piccolo, nel forum equivale ad urlare, poi, il meccanico secondo me ha fatto solo un gran macello...ti consiglio di riportagli la macchina e di farla rimettere in sesto, dagli questi 50 euro e mandalo al diavolo, ovviamente deve metterti per iscritto i lavori fatti, per un eventuale garanzia, ti consiglio di cambiare meccanico, gente serie come Warner se ne trova poca, il mio si è dimenticato di mettere i dadi della campana della frizione, ne mancavano due...in bocca al lupo, nella peggiore delle ipotesi fai un azione legale nei suoi confronti....

[warner]

Ciao non mi e' ben chiara la situazione,hai revisionato la testata in seguito a rottura della cinghia o revisionato totalmente il motore?E' stata smontata la pompa olio?Il sensore di fase normalmente se non dava problemi prima dell'intervento non lo cambio.Ho sentito che in Lancia lo sostituiscono sempre x scrupolo dopo averlo concordato col cliente anche solo in occasione della distribuzione(comporta nuovamente lo smontaggio della cinghia e della puleggia asse a camme.Certo se la perdita e' inerente a quanto toccato deve intervenire il collega non capisco perche' abbia smontato la pompa olio per sfilare la testa.