weitere offizielle Fotos vom 300C

[lanciadelta64]

http://www.autoblog.it/galleria/big/chrysler-300c-01/1

dunkle Innenausstattung: http://www.netcarshow.com/chrysler/2011-300/03.htm

[Siegi]

Hallo Lancisti, mit einigen Verfeinerungen, mediterriane Farben im Innenraum und einem schönen Grill kann man daraus etwas machen.
Ich als technikorienter Zeitgenossse schätze die sehr kurzen Überhänge u. Gott sei Dank, den Heckantrieb! Zudem kommt vermutlich ein Automatgetriebe aus USA, das ewig hält. Nun kann auch der "neue Thema" sanft rollen u. erfreut noch mt einem kleinen Wendekreis.
Mal sehen was der Weihnachtsmann bringt!
felice natale Siegi

[Bob]

an die Heckpartie fällt es nicht leicht sich zu gewöhnen, wenig elegant wie ich finde. Die Schaltkulisse der Automatik lässt eher eine "alte"MB 5 Gang vermuten, dafür spricht aus meiner Sicht die Ebene für die manuelle Schaltung ganz unten, bei der nach links bzw rechts rauf oder runtergeschaltet wird, lt der Symbolik, das hatte m.W. nur MB so bei den damaligen 5 Gängern.
Einige interessante Details sieht man bei den letzten Bildern des Innenraums. Zumindest die Klimatisierung ist ein deutlicher Rückschritt ggü dem Thesis, Keine automatische Umluftkontrolle, keine Luftverteilung getrennt zw links und rechts (nur Temp). Da hat man ganz schön den Rotstift angesetzt. Auch die Grafik der navi ist wohl erher zeitgemäß für die amerikanischen Anbietern aber da gibt es besseres.
Lassen wir uns in Genf überraschen, wie er in Natura aussieht und wie man den Grill gestaltet, kann mir kaum vorstellen, wie da oben noch das Lancia Logo drauf soll.
Grüße
Bob

[lanciadelta64]

Es soll eine 8-Gang-Automatik kommen und es ist für den Diesel (?) wenn ich mich nicht irre, eine 9-Gang-Automatik geplant. Da laut der letzten Infos das 8-Gang-Getriebe so gut wie fertig sein soll, könnte es sein, dass der "Lancia 300C" bereits mit den neuen Automaten geliefert wird.

[Bob]

das wäre ja was, denn ansonsten sehe ich bei diesem Modell wenig wegweisendes,wie es seinerzeit der Thesis noch vollbracht hat.
Bin schon wirklich auf das Outing in Genf gespannt, mache mir aber nicht allzu viele Hoffnungen auf spannende Details sondern erwarte mehr Mainstream, halt US kompatibel. Aber was würde der Controller sagen: der Thesis hat nicht bewiesen, dass technisch aufwändige Details sich bezahlt machen, was aber eigentlich für viele Lancias gegolten hat. Also auch eine Chance, dass man mit Mainstream zumindest beim Produkt mehr punktet....wenn man Händler hat, die es überhaupt verkaufen können.
Das Design mag da eher für die Fans hier ein Problem sein, für die Masse wohl nicht oder wie würde man sich sonst den Erfolg der Koreaner erklären.
Grüße
Bob

[Bierjunge]

Ich finde auch, dass die Heckpartie problematisch ist. Mein Thesis sieht da viel ästhetischer und moderner aus.

Der Rest: Mainstream ist ok, wenn er zeitgemäß für Europa ist.

Ich glaube Lancia hat eine Chance vertan, weil sie das Design auch für Lancia 1 zu 1 übernehmen werden. Mich spricht der Wagen nicht an.

[lanciadelta64]

Ciao Bob,

ich glaube, es war auch nicht die Absicht, jetzt mit dem 300C wegweisend zu sein und selbst wenn man es denn gewollt hätte, in 12 Monaten wäre das wohl kaum zu schaffen gewesen. Der Thesis hat ca. 500 Mio. Euro Entwicklungskosten verschlungen und im Endeffekt nur für dieses Modell, denn ich wüsste jetzt nicht, in welchen späteren Fahrzeugen oder auch in jener Zeit diese Entwicklungen rein geflossen wären. Marchionne hat vor einigen Jahren gemeint, dass das Geld für den Thesis im Endeffekt zum Fenster hinausgeworfen wurde und es besser gewesen wäre, das Geld für Lancia in andere Produkte zu investieren.

Der 300 C ist keine Neukonstruktion und basiert nicht einmal auf die neue Bodengruppe, die mit dem Grand Cherokee eingeführt wurde. Es handelt sich hier nur um ein Übergangsprodukt und so gesehen darf man nicht den Fehler machen, es mit dem Thesis zu vergleichen.

Denn wenn ich allein das Armaturenbrett vom Thesis mir anschaue und dann das vom 300C wüsste ich sofort, was mir besser gefiele. Damit nicht genug, ich mag diese Schalter für dieses Klimasystem nicht. Da gefällt mir das sogar bei einem FIAT Panda oder Punto Evo, Grande Punto etc. besser.

Liebe Grüße

Bernardo

[rosso & nero]

Wie gesagt, ich finde den Hintern gewöhnungsbedürftig, aber da geht's mir bei den meisten neueren Autos so.

Innen sieht der gar nicht übel aus.

Gruß,

Chris

[csik]

aber hinten schaut das eng aus für so eine riesenkiste.....

[Bierjunge]

Italiaspeed - sonst eher euphorisch - sprechen von billiger Machart im Innenraum. Das sei selbst bei den aufgepeppten Fotos zu sehen.