Perdita olio

[Andrea87]

Buongiorno a tutti,
In prossimità del supporto filtro ho delle perdite di olio motore che non riesco a capire la natura ho provato già a cambiare filtro dell'olio ma non è cambiato nulla.
Ho provato a togliere il pannello sotto il motore e pulire tutto ma continua lo spandimento a livello del supporto motore destro sopra c'è l'imboccatura del filtro dell'olio.
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha avuto di questi problemi e se eventualmente sa darmi qualche consiglio su come muovermi grazie

[Lybraio]

ciao andrea anche io son capitato uguale,e dall'imboccatura del filtro mi perdeva olio.
il motivo era che il meccanico me lo aveva stretto troppo e la cosa era capitata per ben 2 volte di seguito,tanto
da pensare che la macchina mangiasse olio.
ma eseguito nuovamente il tagliando me lo ha stretto meno e non c'è piu nessuna perdita di olio.
questa è stata la mia esperienza!

[nicolaii]

Legge: il meccanico più idiota è quello che serra a morte qualsiasi filettatura. Nel caso della cartuccia del filtro dell'olio stringendo troppo la guarnisione di fomma si vizia e perde. Io proverei a cambiare la cartuccia stringendola da me solo con le mani. N.

[Luigi T]

esatto...stringerla a mano.... ma prima con le dita, passargli sopra un pò di olio... in modo che scivoli mentre si avvita....

[Andrea87]

Grazie dei consigli.
Il punto è proprio che per ben due volte ho già cambiato il filtro dell'olio ma non è cambiato nulla tengo a precisare che entrambe le volte il filtro era originale.
Inoltre nel 2.4 jtd l'attaccatura del filtro è posteriore e quindi è molto difficile vedere lo spandimento che ho potuto notarlo solo sul supporto. Per voi può essere dopo il filtro dove ce lo scambiatore tra filtro dell olio e supporto filtro?
Fatemi sapere Grazie

[warner]

Andrea87 Scritto:
-------------------------------------------------------
> Grazie dei consigli.
> Il punto è proprio che per ben due volte ho già
> cambiato il filtro dell'olio ma non è cambiato
> nulla tengo a precisare che entrambe le volte il
> filtro era originale.
> Inoltre nel 2.4 jtd l'attaccatura del filtro è
> posteriore e quindi è molto difficile vedere lo
> spandimento che ho potuto notarlo solo sul
> supporto. Per voi può essere dopo il filtro dove
> ce lo scambiatore tra filtro dell olio e supporto
> filtro?
> Fatemi sapere Grazie
Sulla 2400 jtd,c'e' un problema quando si cambia il filtro quello che esce inevitabilmente va ad infilarsi nelle nicchie del supporto in alluminio che tiene il compressore del clima(prova a svitare un bullone di quest'ultimo vedrai che esce olio).Giustamente cmq il filtro va montato a regola d'arte come han detto gli amici.

[Andrea87]

Grazie warner ti vedo esperto,
Ma il punto è capire perchè continua a spandere olio in modo continuo anzichè uscire una volta eseguito il cambio olio.
Potrebbe essere lo scambiatore di calore guasto? o qualche guarnizione?
Fatemi sapere e grazie per la disponibilità

[warner]

Prova a togliere il riparo,pulire e vedere da dove esce esattamente,non e' che per caso ti e' rimasta sulla basetta la guarnizione del vecchio filtro?a volte capita.Lo scambiatore e' piu' difficile che perda olio,qualcuno mi e' successo di sostituirlo ma per perdite di acqua.Il filtro e' stato imboccato correttamente?

[MarcoKSW]

Ciao Andrea87,
stesso problema sulla mia K 2.4 TD,
il supporto del filtro olio è anche il raccordo per le tubazioni del radiatore dell'olio e valvola termostatica del medesimo ed è fissato al monoblocco tramite il cannotto su cui è fissato il filtro,
tale supporto ha un o'ring che tende a sclerotizzare e perdere, l'intervento non è estremamente difficile e oneroso.
Saluti
Marco

[warner]

Sul td euro 2 non era presente lo scambiatore di calore marco,il supporto e' diverso ed aveva come dici tu un o-ring di tenuta.