-------------------------------------------------------
> ciao
> ...cosi' facendo si aumentano le sollecitazioni
> alla testata,io non lo farei.
> mi aiuta a capire perché?
> Sono anni che avvio il motore della mia Lybra
> immediatamente, metto la chiave e la giro, senza
> lasciare neanche mezzo secondo alle candelette.
> Che sollecitazioni ha la testata? :S
> E' vero che a Bari temperature come quelle che ho
> letto sopra ::o non le vediamo dai tempi
> dell'ultima glaciazione
e quindi non ho motivo> di preoccuparmi, però imparare non fa mai male.
> :)Quando si e' in temperature normali(sopra lo zero)la compressione e' sufficente ad incendiare il gasolio,con temperature basse (come da noi stamani -10)e' vero che data l'elevata compressione del ns jtd si avvia ugualmente ma considera che normalmente a temperature basse e' piu' difficoltoso comprimere la difficolta' di combustione sollecita la testata sui diesel ad iniezione a precamera si correva addirittura il rischio di lesioni alla testa.Per fare un paragone,piu' di una volta ho visto bielle piegate a causa della guarnizione testa l'acqua essendo incomprimibile quando allaga un cilindro fa danni.
