Sterzo... slitta a destra

[Gallo Pierluigi]

Italo,io questa mattina ho sguinzagliato i miei "agenti segreti" e mi hanno detto che li eri bloccato... B)

[warner]

Elettriko Scritto:
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> Caro Leopold , ti devo dare una brutta notizia ma
> anche una buona ...
> Come già detto in altre occasioni lavoro alla TRW
> di Livorno , dove venivano prodotte le idroguide
> delle nostre Lybra e dove ancora ora produciamo
> quelle per il magazzino ricambi e revisioniamo
> quelle di rotazione.
> La brutta :
> Conosco bene il problema , si tratta delle
> guarnizioni della valvola motata sul pignone , che
> regola il passaggio dell'olio nelle due direzioni
> ;
> Sicuramente è saltato un pezzetto e fa passare
> olio dalla parte sbagliata quando arriva ad un
> certo angolo di sterzo.
> Purtroppo non è riparabile se non in fabbrica ,
> quindi dovrai sostituire l'idroguida.
> Puoi provare a seguire il consiglio di Warner (
> Male non fa , e come si suol dire , mai dire
> mai...) ma difficilmente risolverai il problema.
> Purtroppo si tratta di un lavoro complesso , c'è
> da smontare il telaio di supporto del motor per
> poter accedere all'idroguida per sostituirla , ed
> il ricambio nuovo costa oltre 900 € di listino ,
> e circa 500 di rotazione
> In Lancia a Pisa mi hanno chiesto 800 € per la
> sostituzione con una di rotazione..
> La buona notizia è che il rischio che si blocchi
> l'idroguida è veramente minimo , se anche si
> dovesse rompere del tutto la guarnizione al
> massimo diventerebbe dura come una guida meccanica
> .
> Eventualmente puoi prendere in considerazione la
> possibilità di prendere un guida in demolizione :
> accertati che non ci siano perdite di olio (si
> riconosce bene perchè è rosso) dal pignone , e
> che non ce ne sia all'interno dei soffietti.
> Il punto debole della nostra idroguida è il
> paraolio lato destro , se da quel lato il
> soffietto è asciutto puoi esser quasi sicuro che
> la guida non ha problemi.
> Se hai bisogno di altre informazioni sono a
> disposizione.
Grazie per il chiarimento Italo,mi hai chiarito ogni dubbio,confermo il paraolio lato dx in caso di perdite viene quasi sempre da li,anche se ne ho viste perdere da ambo i lati.

[warner]

Elettriko Scritto:
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> Non sono potuto arrivare al lavoro (qui è tutto
> bloccato dalla neve) ma Pier lo ha intuito e ci ha
> messo una pezza.....
> L'elenco completo è :
> 46765558 - Lybra 1.6 benzina euro 2
> 46781778 - Lybra 1.6 benzina euro 3
> 46765559 - Lybra 1.8 benzina - Lybra 1.9 Jtd
> 46765560 - Lybra 2.0 benzina - Lybra 2.4 Jtd -
> Lybra 2.4 benzina (Protecta)
> So per certo che la guida 46765560 ha una corsa
> ridotta rispetto alla 46765559 , che è quella
> montata normalmente su tutte le 1.9 Jtd.
> Non ho idea di cosa cambia nella 46765558 e nella
> 46781778. montate sulle 1.6. , mi informerò
> appena torno al lavoro.
Italo,approfitto x choiederti un altra cosa,che tu sappia esiste un addittivo professionale x il lavoggio dell'idroguida?Un rappresentante me ne ha parlato ma ero preso di lavoro e non ho potuto approfondire,da voi ne sapete qualcosa?

[Elettriko]

No Warner , da noi le guide vengono disassemblate e pulite in apposite lavatrici .

[warner]

Elettriko Scritto:
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> No Warner , da noi le guide vengono disassemblate
> e pulite in apposite lavatrici .
Capisco,adesso appena ho piu' tempo mi informo meglio,mi ha parlato anche di un additivo per ridurre la rumorosita' della pompa.Se e' roba professionalmente testata vi informo.

[nicolaii]

Suggerisco: alzare l'auto davanti in modo che entrambe le ruote non tocchino terra; motore in moto, marcia ingranata, basso numero di giri. Provare a sterzare a sinistra. Se l'inconveniente non si presenta il difetto è da cercare nelle ruote; se si presenta è probabilmente qualcosa nella scatola di sterzo. N.

[Gallo Pierluigi]

hai ragione anche tu,Nicolaii.

Bisogna provare.

[Elettriko]

nicolaii Scritto:
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> Suggerisco: alzare l'auto davanti in modo che
> entrambe le ruote non tocchino terra; motore in
> moto, marcia ingranata, basso numero di giri.
> Provare a sterzare a sinistra. Se l'inconveniente
> non si presenta il difetto è da cercare nelle
> ruote; se si presenta è probabilmente qualcosa
> nella scatola di sterzo. N.
Una prova da fare , ma non è detto che con l'auto sollevata il problema si manifesti.
Manca infatti una componente fondamentale , cioè l'attrito....
Senza il peso dell'auto e l'attrito dell'asfalto , a meno che il trafilamento della guarnizione non sia molto grosso , il problema sarà pressochè impercettibile.
Se invece il problema dovesse essere prettamente meccanico (ad esempio un corpo estraneo incuneato in uno dei denti della cremagliera) allora la prova può dare un esito certo.