bonjour,
quelqu'un pourrait me donner la puissance fiscale d'une aurelia b20gt 2500 ?
merci(tu);)
puissance fiscale
Re: puissance fiscale
Bonjour,
il faut la calculer.
Il reste à savoir si on applique la formule de 1956 (Il s'agit d'une circulaire du 28 décembre 1956) ou celle de 1978. En tout cas pas la dernière qui ne s'applique que aux véhicules mis en circulation à compter du 1er juillet 1998.
Celle de 1956 devrait être appliquable. J'ai l'impression qu'il existe de la législation.
Formule 1956 : P = K n D² L ?
n = le nombre de cylindres = 6
D = l'alésage en cm = 7,8
L = la course des pistons en cm = 8,55
? = la vitesse de rotation en tours par seconde (imposée en fonction du poids, 20 pour une B20 son chassis nu pèse moins de 1250 kg)
K = coefficient qui est égal à 0,0015 pour les motorisations essence
Donc P = 6 x 7,8 x 8,55 x 8,55 x 20 x 0,00015 = 10,26
Mais selon une commission le calcul pouvait être résumé ainsi :
P = C x K où P = puissance administrative (ou fiscale) C = cylindrée en litre ( 1 L = 1 000 cm³)
Donc P = 2,451 * 5,7294 = 14,0427594
Le 1er calcul est plus favorable.
C'est pour établir une CG ?
Emilio
PS : la formule de 1978 est franchement plus casse-pieds car elle fait jouer la moyenne arithmétique de la vitesse à 1000 tr / mn pour chaque rapport.
Donc si on dispose pas des dites vitesses, il faut les calculer.
Calcul sympa avec les rapports de transmission (zou un petit calcul avec rapports de boite et couple conique) et la dimension de la roue. C'est un bon exercice
il faut la calculer.
Il reste à savoir si on applique la formule de 1956 (Il s'agit d'une circulaire du 28 décembre 1956) ou celle de 1978. En tout cas pas la dernière qui ne s'applique que aux véhicules mis en circulation à compter du 1er juillet 1998.
Celle de 1956 devrait être appliquable. J'ai l'impression qu'il existe de la législation.
Formule 1956 : P = K n D² L ?
n = le nombre de cylindres = 6
D = l'alésage en cm = 7,8
L = la course des pistons en cm = 8,55
? = la vitesse de rotation en tours par seconde (imposée en fonction du poids, 20 pour une B20 son chassis nu pèse moins de 1250 kg)
K = coefficient qui est égal à 0,0015 pour les motorisations essence
Donc P = 6 x 7,8 x 8,55 x 8,55 x 20 x 0,00015 = 10,26
Mais selon une commission le calcul pouvait être résumé ainsi :
P = C x K où P = puissance administrative (ou fiscale) C = cylindrée en litre ( 1 L = 1 000 cm³)
Donc P = 2,451 * 5,7294 = 14,0427594
Le 1er calcul est plus favorable.
C'est pour établir une CG ?
Emilio
PS : la formule de 1978 est franchement plus casse-pieds car elle fait jouer la moyenne arithmétique de la vitesse à 1000 tr / mn pour chaque rapport.
Donc si on dispose pas des dites vitesses, il faut les calculer.
Calcul sympa avec les rapports de transmission (zou un petit calcul avec rapports de boite et couple conique) et la dimension de la roue. C'est un bon exercice
Emilio
Re: puissance fiscale
Bonjour,
La puissance administrative figurant sur la fiche d'identification fournie par Fiat auto pour l'immatriculation d'une auto provenant de l'étranger est de 14 CV, confirmant le second calcul d'Emilio.
Cordialement,
Florent
La puissance administrative figurant sur la fiche d'identification fournie par Fiat auto pour l'immatriculation d'une auto provenant de l'étranger est de 14 CV, confirmant le second calcul d'Emilio.
Cordialement,
Florent
Re: puissance fiscale
c'est donc 14cv / merci de votre aide et de la demonstration.
Je suis impressionné.
Merci et a+
Je suis impressionné.
Merci et a+
-
Daniel Pottier
- Posts: 112
- Joined: 21 Jan 2009, 18:39
Re: puissance fiscale
Je viens faire la mouche du coche :
au Lancia Club France, ils sont excellents !
Daniel POTTIER
Lancia Club France
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Daniel POTTIER
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