forte vibrazione motore

[slack]

Salve a tutti, sono della sezione Y/Ypsilon ma questa volta ho un problema con una Lybra SW 1.9 jtd 116... In pratica non appena si raggiungono gli 80 km/h si inizia ad avvertire una violenta vibrazione dal motore che si propaga anche all'abitacolo, rendendo di fatto impossibile guidare l'auto. Disinserendo la frizione (o mettendo a folle) tutto scompare.

Mi pare d'aver letto gia' qualcosa del genere ma la funzione di ricerca non mi ha aiutato... quindi vi chiedo da cosa possa dipendere tale inconveniente. Premesso che non la spia "avaria motore" e' spenta e che sono gia' stati equilibrati i pneumatici e fatta la convergenza.

I "papabili" sono il volano (ma lo farebbe anche da fermo credo) e (da un post su un problema simile accaduto ad una Lybra 1.6) gli iniettori... voi che ne dite?

Grazie in anticipo per l'aiuto.

slack.

[mastro]

Non dipende da cerchi e gomme, perché mettendo in folle tutto scompare.
Non dipende dal motore, perché se fosse una vibrazione del motore dovuta, per esempio, ad un supporto danneggiato vibrerebbe sempre ad un certo numero di giri, non solo dopo gli 80 km/h.
Secondo me dipende, per esclusione, da un semiasse; molto probabilmente da un giunto omocinetico, o crociera.

[Telaino]

Concordo con mastro... forse si è spostato il bilanciamento di uno dei due semiassi.
Se riesci a tirare l'auto oltre gli 80 ed arrivare a 100 o anche più, la vibrazione dovrebbe attenuarsi molto o addirittura sparire.

[warner]

Con molta probabilita' e' il semiasse dx,mi e' gia' successo su parecchie lybra e croma.cmq verifica per sicurezza lo stato della puleggia albero motore.

[slack]

Grazie a tutti per i consigli... oggi pomeriggio l'auto dovrebbe entrare in officina, vi terro' aggiornati!

Saluti,

slack.

[warner]

di nulla,facci sapere(tu)

[topolinux]

potrebbero essere i tasselli dei bracci oscillanti anteriori usurati o come già detto semiassi/giunti...cmq non escludere completamente il tassello motore lato distribuzione...ciao

[nicolaii]

Mah, mettendo in folle il motore rallenta ma i semiassi seguitano a ruotare sempre alla stessa velocità. La prova da fare per stabilire se la vibrazione viene dal motore o dalla trasmissione è di provare in diverse marce, in 3., 4. e 5; se la vibrazione avviene sempre alla stessa velocità il guaio è nella trasmissione; se invece si ha sempre allo stesso regime di giri il guaio è nel motore. Elementare. N.

[Telaino]

nicolaii Scritto:
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> Mah, mettendo in folle il motore rallenta ma i
> semiassi seguitano a ruotare sempre alla stessa
> velocità. La prova da fare per stabilire se la
> vibrazione viene dal motore o dalla trasmissione
> è di provare in diverse marce, in 3., 4. e 5; se
> la vibrazione avviene sempre alla stessa velocità
> il guaio è nella trasmissione; se invece si ha
> sempre allo stesso regime di giri il guaio è nel
> motore. Elementare. N.

... mi sono accorto dopo di aver detto una gran ca...ta!!!

[slack]

Il problema era dovuto ad un po' di sporcizia finita nella crociera del trascinatore, causandone il bloccaggio.

Grazie a tutti dei suggerimenti.

Saluti,

slack.