TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

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Alkantros
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TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Alkantros »

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VI ALLEGO UN VIDEO CHE TUTTI GLI APPASSIONATI DEVONO VEDERE ASSOLUTAMENTE, PARLA DELLE PIU' GRANDI CREAZIONI DELLA LANCIA
Lybra 1.9 Jtd 128 cv EPROM
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Alex
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Alex »

Se penso che le prossime sono chrysler marchiate lancia mi viene il magone:X
N.B. comunque quello che quasi alla fine del video definisce la mitica delta evo non bella E DA RINCHIUDERE.
Scusate le maiscole ma ci stava.
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[b]EX Lybra 1.9 jtd 115cv sw LX grigio elisa no navi 2002
Suzu600
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Suzu600 »

Hanno anche tralasciato la Delta S4 chissà poi perchè?????
Gallo Pierluigi
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Gallo Pierluigi »

visto e rivisto quel video....nella sezione Argomenti Generali se ne parla da mesi.

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[center][b]Gallo Pierluigi - Moderatore sez. "Delta e Prisma"-"Stratos"-"Rally 037"-"Delta Integrale/S4"-"Altri Marchi"[/b] 

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ALCANTARABLU
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da ALCANTARABLU »

da parte mia a qusti due tizii li manderei a sciacquare il viso e in particolar modo la bocca con la candeggina!!!
Lybra 09/2004 berlina LS 1.9 jtd 85 kw, grigio patrizia, ICS no navi con CD - lock egr - cruise control artigianale - maniglie illuminate - presa 12 V al tunnel centrale - volante in pelle con comandi - kit xenon 5000 k (tolto) - bluetooth car kit CK 1 Nokia - barre portatutto originali, lancista orgoglioso dal 1994, I write from the town of Policoro Basilicata region been Italian. alcantarablu@live.it (msn)
Senobarnard
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Senobarnard »

Alex Scritto:
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> definisce la mitica delta evo non bella E DA RINCHIUDERE.

Io no ho avuto modo di sentire l'audio.

La evo non bella??????

Non sono da rinchiudere ma da ignorare completamente.
Non capiscono nulla di auto, è un po' come se io mi mettessi a parlare di calcio :D
Andrea Oristano
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX 2004 Navi - Tel - Cruise - Sensori di parcheggiohttp://www.facebook.com/aacquas?ref=tn_tnmn
massimofulviass
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da massimofulviass »

io ho la fulvia coupè II serie 5marce con cambio rovesciato e vi dico che a dir poco divertente e sicura, per chi è in Sardegna provata all'autodromo di mores in una gara di regolarità, ed alla fine ho buttato il cronometro e giù col pedale!!!!
Massimo

Fulvia berlina 2 serie
Fulvia coupè 2 serie
Lybra 1,9 jtd LX
Telaino
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Telaino »

Quelli di top gear sono i miei preferiti e di auto ci capiscono molto più di tutti i giornalisti che ci sono in giro per riviste e trasmissioni.
Definire "non bella" la Delta non è affatto sbagliato infatti non è mai stata bella come le concorrenti.
Un'auto da corsa a 5 porte... ma come si fa?!?!?
Tutti quegli spigoli... quel muso piatto con quei fari tondi che non c'entrano niente... quegli allargamenti sui parafanghi aggiunti in un secondo tempo.... ma dai !!?!?

Ci sono auto belle oggettivamente - e la Delta non lo è affatto - e ci sono auto belle a livello inconscio... del tipo che ci piacciono ma non sappiamo nemmeno esattamente perchè ci piacciono.

Una Delta EVO Martini Final Edition, oggi, non può oggettivamente essere bella per i canoni estetici del 2010... però, e non so di preciso perchè, quando ne vedo una non posso fare a meno di smettere di parlare e di fare tutto quello che sto facendo per cominciare a guardare solo lei come fosse la prima volta che la vedo... e invece la conosco a memoria in ogni suo spigolo e in ogni suo contrasto estetico e di stile... in ogni suo errore di disegno!!!

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Elettriko
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Elettriko »

Forse dovreste ascoltare meglio quello che dicono , ma con la testa , non con il cuore....
Alla fine il ritratto che fanno della Lancia è assolutamente positivo :
L'hanno messa al primo posto , fregandosene del giudizio del pubblico che aveva premiato la Ford , ed hanno descritto in modo molto obiettivo (per quanto possano esserlo degli inglesi) pregi e difetti delle Lancia più conosciute.
Certo , hanno massacrato la Beta , ma in fin dei conti è la sacrosanta verità che marciva appena usciva dal concessionario....
Che la Beta Montecarlo avesse problemi di freni è risaputo , cosi come il fatto che la Lancia abbia dovuto sospenderne la produzione per un certo periodo per risolvere il problema.
Ed è anche vero che lo spazio a disposizione degli occupanti di una Stratos , se paragonato a quello a disposizione di chi viaggiava su una Jaguar E-type, era decisamente poco , ma diavolo , era una macchina da corsa.....
E poi hanno anche magnificato le doti della mitica Fulvia , esaltato lo stile delle Lancia in generale , quasi idolatrato la Delta...
Sull'estetica della Delta, come ha giustamente sottolineato Telaino , il loro giudizio sulla non è poi così sbagliato : come auto stradale la Delta era bella , ma come auto da corsa era quasi improponibile....
Che poi , grazie alle doti del telaio e della superba meccanica si sia rivelata una macchina eccezionale non si può negare , ed infatti non lo hanno fatto.
insomma , a me sono sembrati in definitiva molto meglio di certi pseudo-esperti che vediamo a volte in Tv sulle reti nazionali.....
Quanto al fatto che la Delta di oggi sia una Fiat Bravo travestita da Lancia.... quanti di noi possono dire di non aver mai pensato la stessa cosa ??
Chi è senza peccato , scagli la prima pietra....
Ypsilon 1.2 8v 2006
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04

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Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
Telaino
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Re: TOP GEAR TRIBUTO A UN MITO: LA LANCIA

Messaggio da leggere da Telaino »

Io li guardavo spesso ed oltre ad essere molto divertenti sono anche molto imparziali.
In una prova che fecero in america provarono la Corvette ZR1, la Cadillac CTS-V e la Dodge Challenger.
Le prime due furono gentilmente offerte dalle rispettive case, la Challenger dovettero comprarla perchè la Dodge non volle prestarla con la motivazione che sarebbe stata massacrata con giudizi negativi.

Hanno delle preferenze, certo, come ogni umano... e guarda caso sempre per le auto italiane.

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