Aiuto! Spie ABS e freno a mano accese

[Lybroso67]

ciao a tutti, come promesso aggiorno la situazione, abbiamo fatto le seguenti prove:
-cambiato exsaminer = nessun rusultato
-misurato la velocita in marcia delle ruote su ponte per stabilire eventuali differenze di velocità e quindi un problema ai sensori = risultato tutto ok
-cambiato il fusibile=nessun risultato
-rabocco olio freni=nessun rusultato
-controllato masse varie=nessun risultato
-pulito sensori =nessun rusultato
-verificato pedale freno e stop (con spie accese)=risultato OK
altre svariate cose ma sempre lo stesso problema spie ABS e Freno che si accendono e spengono in continuazione-
Una cosa è stata stabilita:
-quando si accendono le spie non entra in diagnosi
-quando si spengono entra in diagnosi non rileva nessun errore e poi di botto si scollega con messaggio "collegamento centralina/exsaminer disturbato
A questo punto si toglie lo strumento e le spie restano accese, bisogna spegnere il quadro strumenti attendere 3/4 minuti, dinuovo chiave in MAR e risulta tutto ok poi dopo un pò (anche ½ora si riaccendono/spengono/riaccendono ad intervalli irregolari!
Grandi mistero, che porta ad una conclusione secondo i tecnici di un problema di alimentazione e che affronteranno domani visto l'ora di stasera-
Personalmente (cosa che non ho chiesto ai tecnici) mi chiedevo se il relè di alimentazione ABS è interno alla centralina oppure alloggiato nel vano motore da qualche parte?
Che voi sappiate?
Aggiornamenti su altre prove domani sera

[warner]

Guarda non so se puo' essere di aiuto,una volta mi capito' un rebus simile con un'alfa 145 1700,spia air-bag accesa ma fissa dopo una frenata,impossibile comunicare con la centralina(nemmeno con examiner da un collega autorizzato alfa)controllato-pilito sensori e cambio olio freni,avevo poi risolto cambiando l'interruttore degli stop sul pedale,non costa molto a questo punto provate anche quello.Casi strani purtroppo ne capitano.

[Lybroso67]

caio Warner speravo tanto il tuo intervento, faro anche questo una cosa ti volevo chiedere il relè Abs è situato internamente alla centralina?

[Elettriko]

Beh , potrebbe anche essere ...
Tu freni a secco , la centralina Abs riceve dai sensori il segnale corretto e rileva che una ruota sta perdendo aderenza , ma non riceve dal pedale il segnale che dice "sto frenando" , e s'incavola....
Con tutti questi sensori sparsi in giro per l'auto , ne basta uno che fa i capricci per andare al manicomio....

[warner]

Sinceramente non lo so,bisogna guardare sullo schema elettrico,l'interruttore cmq proverei a cambiarlo,nel caso che dicevo causava l'accensione spia ed il mancato funzionamento dell'abs e ricordo bene che tutto inizio' con una brusca frenata da parte del cliente.

[warner]

Elettriko Scritto:
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> Beh , potrebbe anche essere ...
> Tu freni a secco , la centralina Abs riceve dai
> sensori il segnale corretto e rileva che una ruota
> sta perdendo aderenza , ma non riceve dal pedale
> il segnale che dice "sto frenando" , e
> s'incavola....
> Con tutti questi sensori sparsi in giro per l'auto
> , ne basta uno che fa i capricci per andare al
> manicomio....
Purtroppo si Italo,solo che quando in piu' non si riesce ad entrare in diagnosi e' ancora peggio.

[Lybroso67]

sostituirlo anche se alla pressione i tre stop funzionano?

[warner]

si anche in quall'occasione gli stop funzionavano regolarmente.

[Elettriko]

Lybroso , magari ce l'hai già ...
questi sono gli schemi e le descrizioni relative all'abs del manuale di officina.




In bocca al lupo !!

[Elettriko]

Purtroppo devo anche dire che sono pessimista...
A questo punto , viste le prove fatte e il comportamento della diagnosi , comincio a pensare che il problema possa essere proprio la centralina dell'ABS (M50).
Spero ovviamente di sbagliarmi.
Auguro a tutto il forum una buona notte !