Informazione su temperatura liquido
Informazione su temperatura liquido
Buona sera,ieri sera ho notato che la lancetta della temperatura del liquido radiatore impiegava molto tempo ad arrivare sui 90°,leggendo nel forum ho effettuate alcune verifiche come ad esempio toccare con mano il manicotto superiore del radiatore nei primi minuti dell'accensione,il risultato e che dopo cinque minuti era freddo,dopo l'ho provato quando la lancetta ha toccato la linietta che è tra 50 e 90 ma era ancora freddo,invece appena ha superato la suddetta linietta il manicotto superiore è diventato caldo e la temperatura per arrivare a 90° inpiega molto tempo e poi scende anche veloce sotto i 90°.Che dite forse sarà il termostato che non chiude bene.
PS la temperatura esterna era di 10°.
PS la temperatura esterna era di 10°.
-
mimmo bt328
- Messaggi: 4079
- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: Informazione su temperatura liquido
ciao
Che dite forse sarà il termostato che non chiude bene.
molto probabile
Che dite forse sarà il termostato che non chiude bene.
molto probabile
Re: Informazione su temperatura liquido
Direi di si,io lo cambierei.
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Re: Informazione su temperatura liquido
silverio Scritto:
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> tra 50 e 90 ma era ancora
> freddo,invece appena ha superato la suddetta
> linietta il manicotto superiore è diventato caldo
Questo sembrerebbe indice di un buon funzionamento della valvola.
> e la temperatura per arrivare a 90° inpiega molto
> tempo
Dipende che percorso fai. Se dopo l'avvio a freddo percorri un lungo tratto in discesa, è normale che impieghi molto.
Ad esempio se parti a freddo da Montepulciano (650m s.l.m.) e scendi giù a Torrita di Siena (250m s.l.m.) sono circa 10 km di strada in discesa e la temperatura fatica a salire.
> e poi scende anche veloce sotto i 90°.
Scusa, qui non ho capito. In marcia una volta raggiunti i 90° l'ago torna a scendere?
In tal caso è questo il vero indice che il termostato è da cambiare.
Ciao!
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> tra 50 e 90 ma era ancora
> freddo,invece appena ha superato la suddetta
> linietta il manicotto superiore è diventato caldo
Questo sembrerebbe indice di un buon funzionamento della valvola.
> e la temperatura per arrivare a 90° inpiega molto
> tempo
Dipende che percorso fai. Se dopo l'avvio a freddo percorri un lungo tratto in discesa, è normale che impieghi molto.
Ad esempio se parti a freddo da Montepulciano (650m s.l.m.) e scendi giù a Torrita di Siena (250m s.l.m.) sono circa 10 km di strada in discesa e la temperatura fatica a salire.
> e poi scende anche veloce sotto i 90°.
Scusa, qui non ho capito. In marcia una volta raggiunti i 90° l'ago torna a scendere?
In tal caso è questo il vero indice che il termostato è da cambiare.
Ciao!
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[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
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Re: Informazione su temperatura liquido
Grazie a tutti delle risposte cosi' veloci,appena posso lo cambio.
Ps la temperatura impiega molto tempo a salire a 90° anche percorrendo strada in pianura circa 12 Km.
Ps la temperatura impiega molto tempo a salire a 90° anche percorrendo strada in pianura circa 12 Km.
Re: Informazione su temperatura liquido
Senese Scritto:
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> silverio Scritto:
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> > tra 50 e 90 ma era ancora
> > freddo,invece appena ha superato la suddetta
> > linietta il manicotto superiore è diventato
> caldo
>
> Questo sembrerebbe indice di un buon funzionamento
> della valvola.
>
> > e la temperatura per arrivare a 90° inpiega
> molto
> > tempo
>
> Dipende che percorso fai. Se dopo l'avvio a freddo
> percorri un lungo tratto in discesa, è normale
> che impieghi molto.
> Ad esempio se parti a freddo da Montepulciano
> (650m s.l.m.) e scendi giù a Torrita di Siena
> (250m s.l.m.) sono circa 10 km di strada in
> discesa e la temperatura fatica a salire.
>
> > e poi scende anche veloce sotto i 90°.
>
> Scusa, qui non ho capito. In marcia una volta
> raggiunti i 90° l'ago torna a scendere?
> In tal caso è questo il vero indice che il
> termostato è da cambiare.
>
> Ciao!
Scusate O.T. ...Montepulciano..Siena...che posti stupendi...!!!
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> silverio Scritto:
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> > tra 50 e 90 ma era ancora
> > freddo,invece appena ha superato la suddetta
> > linietta il manicotto superiore è diventato
> caldo
>
> Questo sembrerebbe indice di un buon funzionamento
> della valvola.
>
> > e la temperatura per arrivare a 90° inpiega
> molto
> > tempo
>
> Dipende che percorso fai. Se dopo l'avvio a freddo
> percorri un lungo tratto in discesa, è normale
> che impieghi molto.
> Ad esempio se parti a freddo da Montepulciano
> (650m s.l.m.) e scendi giù a Torrita di Siena
> (250m s.l.m.) sono circa 10 km di strada in
> discesa e la temperatura fatica a salire.
>
> > e poi scende anche veloce sotto i 90°.
>
> Scusa, qui non ho capito. In marcia una volta
> raggiunti i 90° l'ago torna a scendere?
> In tal caso è questo il vero indice che il
> termostato è da cambiare.
>
> Ciao!
Scusate O.T. ...Montepulciano..Siena...che posti stupendi...!!!
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Re: Informazione su temperatura liquido
warner Scritto:
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> Scusate O.T. ...Montepulciano..Siena...che posti
> stupendi...!!!
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> Scusate O.T. ...Montepulciano..Siena...che posti
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Re: Informazione su temperatura liquido
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