FLAVIA, la berlina competitiva contro le tedesche

[Thesista]

E' ufficiale oramai, la nuova Lancia Flavia sembra che sarà presentata a febbraio del 2011.
La berlina destinata a rinverdire i fasti del passato, cosi viene presentata dal mensile "auto", e sembra anche che plancia e dettagli saranno in puro stile Lancia di una volta, per i gruppi ottici e gli specchietti, invece sembra che non ci sia la sintonia con lo stile della casa di Chivasso. Per quanto concerne invece i propulsori si avrànno motori italiani, al contrario della Chrysler 200 che monterà motori made in Usa. Per la Flavia si starebbe pensando a due turbodiesel di livello: il quattro cilindri JTD 2.0 e il futuro 3 litri JTD, entrambi abbinati a una versione evoluta del cambio TCT a doppia frizione.
Bè se le premesse sono queste non è poi così male per la Lancia, che potrebbe, in questi termini gareggiare a pari punti con Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes C.

[luigiv]

Potrebbe essere un inizio...intanto si inizia a rinfoltire il listino e ritorna una presenza Lancia nel settore, che è già qualcosa, poi si vedrà...

[alfista1975]

Thesista Scritto:
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> E' ufficiale oramai, la nuova Lancia Flavia sembra
> che sarà presentata a febbraio del 2011.
> La berlina destinata a rinverdire i fasti del
> passato, cosi viene presentata dal mensile "auto",
> e sembra anche che plancia e dettagli saranno in
> puro stile Lancia di una volta, per i gruppi
> ottici e gli specchietti, invece sembra che non ci
> sia la sintonia con lo stile della casa di
> Chivasso. Per quanto concerne invece i propulsori
> si avrànno motori italiani, al contrario della
> Chrysler 200 che monterà motori made in Usa. Per
> la Flavia si starebbe pensando a due turbodiesel
> di livello: il quattro cilindri JTD 2.0 e il
> futuro 3 litri JTD, entrambi abbinati a una
> versione evoluta del cambio TCT a doppia
> frizione.
> Bè se le premesse sono queste non è poi così
> male per la Lancia, che potrebbe, in questi
> termini gareggiare a pari punti con Audi A4, BMW
> Serie 3 e Mercedes C.


Scusa ma non e' per nulla ufficiale, ne' ufficioso. E' pura speculazione di un giornale.
Il gruppo Fiat non ha approvato la spesa di 50 milioni di euro necessaria per adattare la Sebring ricarrozzata ai motori turbodiesel FPT, condizione "sine qua non" per un lancio in Europa.
Non dimentichiamoci che nel 2013 arriva la vera berlina segmento D su base C-Evo allungata e allargata. Non vedo che senso avrebbe lanciare per meno di 2 anni di commercializzazione la Sebring ricarrozzata su vecchio pianale. I clienti "pro" come i gestori delle flotte aziendali e leasing non potrebbero comprarla data la svalutazione piu' forte della media garantita dalla fine prematura del modello. E senza questi clienti una berlina del segmento D sarebbe spacciata (ben oltre la meta' della clientela).

[HFil]

Si vero, cosa che abbiamo gia discusso ampiamente.... il mese scorso... e siccome Auto è un mensile, quello che esce ora riporta appunto le notizie pubblicate online tempo fa; come detto dubito fortemente che approvino una spesa del genere per un modello (vecchio) che sul mercato dura appena 2 anni

Poi aggiungo che in queste settimane Marchionne ha parlato piu volte anche in importanti riunioni e dichiarazioni pubblliche a riguardo dei prossimi arrivi a marchio Lancia e ha sempre citato x il 2011:
- Nuova Ypsilon
- Nuova Thema (Chrysler 300c)
- Nuovo Monovolume (Chrysler Voyager)

anzi, sembrerebbe tutti presentati gia a GInevra, cioè a Marzo...
non credo si possa essere sempre dimenticato di una Flavia (ricarrozzamento Sebring/200c) che il giornale darebbe addirittura pronta a Febbraio.....

[Thesista]

Be allora a questo punto non resta che sperare...

[Francesco Vellucci]

Non ci credo nemmeno io, a parte il costo che non sarebbe remunerato, mancherebbe il tempo...