Michelin Energy 205

[luca (ilpolso)]

questo secondo me è un bel sito

http://www.provadellagomma.com/

comunque io con i pirelli P6000 mi ero trovato bene....mi avevano consigliato i Yokohama (non mi ricordo che modello) e mi sembrava di galleggiare sul bagnato....in ricordo dei Ventura della Goodyear (gomma stupenda) ho messo su le exellence....gomma perfetta....per l'inverno metto sempre goodyear le ultra grip....e come rapporto qualità prezzo credo che non ci siano paragoni....

dimenticavo, misura 190/65 r15....

ciao

[Senese]

luca (ilpolso) Scritto:
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>
> dimenticavo, misura 190/65 r15....
>

Chiaramente. La misura migliore per la Lybra (a mio modesto avviso). -D

[Telaino]

luca (ilpolso) Scritto:
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> questo secondo me è un bel sito
>
> http://www.provadellagomma.com/


Ci sono i giudizi di utenti comuni... non di esperti del settore.
Non c'è assolutamente da fidarsi.

Vorrei tanto sapere su quali basi si basano i loro giudizi e le loro esperienze.

[RIC]

riccardo Scritto:
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> Grazie per i vosrti interventi.
> Prima delle Michelin ho sempre montato le P6000 ,
> le quali si sono sempre comportate egregiamente
> sul bagnato e asciutto.
> E' vero sono poco confortevoli e rumorose, ma non
> mi hanno mai fatto scherzi.

Io ho provato Michelin con le tue stesse impressioni : sono ottime all'inizio ma col passare del tempo tengono poco la strada, specie sul bagnato. Io ti STRACONSIGLIO le Bridgestone Turanza ER300, prestazioni fantastiche sul bagnato e dopo 18mila km non vedo ancora l'usura. Le Pirelli non mi piacciono (troppo rumorose), le Turanza sono silenziose, hanno grande aderenza e leggendo in giro direi che hanno pure una buona durata. Personalmente come già detto in un altro post io non mi pongo neanche piu' il problema di cosa prendere il futuro, so già di non poter trovare una gomma migliore.

[mastro]

@ Luca (ilpolso): forse intendevi come misura 195/65-15 (le 190/65-15 non sono omologate sulla Lybra);

@RIC: io ho trovato rumorose le Pirelli P7; le Pirelli P6000 Powergy di serie sulla Lybra erano molto silenziose e confortevoli; le P7 sono ovviamente più sportive. Le nuove Cinturato P6 sostituiscono le P6000, quindi credo che siano impostate sul confort. Mi fa piacere, poi, che a 18.000 km non vedi l'usura. Io mediamente con un treno di gomme sulla Lybra ci faccio 70.000 km e non arrivo mai ai segnalatori d'usura; a 18.000 km la gomma dovrebbe essere in pratica appena assestata sul cerchio.

[Senese]

Le cinturato P6 sono silenziosissime.

[luca (ilpolso)]

@mastro....si si ho sbagliato

@telaino.....si proprio perchè sono opinioni di gente comune mi piace....non hanno alcun interesse economico e in base al proprio feeling con la gomma esprimo giudizzi soggettivi, che molto probabilmente accomunano l'utente medio....dunque li reputo molto più attendibile di un giudizio di un pilota, che da una gomma ha altre aspettative....

[Telaino]

.... ma dai .... c'è gente che dice che si trova bene con le Ovation.
Gomme cinesi da 37 euro.

Se vuoi fidati pure.
Io monto roba di marca e testata da gente che testa gomme di mestiere.

[RIC]

> Se vuoi fidati pure.
> Io monto roba di marca e testata da gente che
> testa gomme di mestiere.

Beh non tutte le gomme "economiche" sono merda...
Io sulla mia vecchia dedra ho cambiato 2 treni di gomme MARIX (Marangoni rivulcanizzate), zero problemi, ottima tenuta anche sul bagnato, 45mila km / treno senza problemi...una volta con un chiodo gigantesco piantato ho fatto 50km, si è stupito anche il gommista (che mi riparo' la gomma con 10 euro..) Le ho adesso su una Focus ad uso aziendale e sono contento...per 27 euro a gomma direi che non si puo' volere di piu'.
Ovviamente sulla Lybra, che non monta le 185 ma le 205, ho preferito le Bridgestone ma per chi fa pochi km e ha gomme un po' piu' piccole se trova le Marix (presente in molti supermercati EuroSpar del Veneto) è una garanzia di ottimo rapporto qualità prezzo...e tra l'altro sono fatte in Italia, a Rovereto.
Saluti
RIC

[mastro]

Le Marix sono ricoperte. Quindi sono pneumatici di solito di ottime marche riutilizzati incollandoci sopra un nuovo battistrada.
E' decisamente meglio un treno di gomme rigenerate di buona marca (le Marix sono del groppo Marangoni) che gomme nuove ma di marche sconosciute (che magari hanno una carcassa realizzata "in economia").